الوجبات الجاهزة الرئيسية
- أظهر عرض توضيحي حديث أن تقنية الحوسبة المتنقلة (MEC) يمكنها تمكين السيارات المستقلة بدون وحدات فعلية على جانب الطريق لتوسيع إشارات الراديو.
- الفكرة وراء MEC هي أن تشغيل التطبيقات بالقرب من العميل الخلوي يسمح للتطبيقات بأداء أفضل.
- قد تتمكن المدن من إنشاء طرق أقل خطورة باستخدام نظام MEC.
تقترب السيارات الروبوتية من الواقع بتقنية جديدة يمكن أن تجعل المركبات ذاتية القيادة بالكامل أكثر أمانًا وأرخص في التنفيذ.
أثبتت Cisco و Verizon مؤخرًا أن تقنية الحوسبة المتنقلة (MEC) يمكنها تمكين السيارات المستقلة بدون وحدات فعلية على جانب الطريق لتوسيع إشارات الراديو. الفكرة وراء MEC هي أن تشغيل التطبيقات بالقرب من العميل الخلوي يسمح للتطبيقات بأداء أفضل. قد تتمكن المدن من إنشاء طرق أقل خطورة باستخدام النظام.
"باستخدام MEC ، يمكننا نقل عبء الحساب إلى حافة الشبكة ، أي أقرب إلى المستخدم النهائي والمركبة وليس في بعض مراكز البيانات البعيدة بحيث إجمالي الوقت الذي تستغرقه البيانات قال دينيس أونج ، كبير مديري هندسة النظم في شركة Verizon ، لـ Lifewire في مقابلة عبر البريد الإلكتروني ، إن الرسائل التي سيتم إرسالها واستلامها مرة أخرى أقصر بكثير. "يتيح ذلك ميزات القيادة المستقلة في المركبات التي يمكن القيام بها في أقل من عُشر ثانية - أسرع مما يمكن أن يتفاعل به البشر في بعض الحالات ، وبسرعة كافية لتمكين ميزات أمان معينة."
الحصول على سيارات روبوت على الطريق
تعتمد الميزات المستقلة في المركبات المتصلة عادةً على أجهزة الراديو على جانب الطريق لتوسيع الإشارات التي تستخدمها المركبات للتواصل منخفض الكمون مع بعضها البعض والبنية التحتية المحيطة. كان الهدف من الاختبار الأخير إثبات أن الشبكات الخلوية وأجهزة التوجيه الخاصة يمكنها تلبية معايير زمن الوصول أو التأخير اللازمة لتطبيقات القيادة الذاتية.
السلامة هي أحد الاستخدامات الرئيسية لتقنية MEC. يمكن أن يساعد إثبات مفهوم Verizon مع Cisco المركبات على التنقل في التقاطعات ، على سبيل المثال ، مساعدة شاحنة محملة على التوقف في الوقت المناسب لتغيير إشارة المرور ، أو مساعدة مركبات الطوارئ على استباق الإشارات بأمان ، أو المساعدة في ضمان أن الروبوتات ومركبات التوصيل غير المأهولة تفهم وتلتزم بإشارات المرور.
في اختبار آخر ، عرضت شركتا Nissan و Verizon تقنية MEC التي يمكنها إخطار سائقي المشاة أو المركبات الأخرى التي تظهر خلف الحواجز المرئية ، على سبيل المثال ، أثناء المنعطفات اليسرى مع حركة المرور القادمة ، في الوقت الفعلي تقريبًا.
MEC أيضًا تجعل الأمور أسهل لمهندسي السيارات. تخزن التقنية الخرائط المحلية للطرق بحيث لا تضطر السيارة إلى إهدار طاقة المعالجة لمسح الطريق وتحديد شكله الهندسي.
"الطريق لا يتغير ، فقط مواقع المركبات تتغير ، لذلك الشيء الوحيد الذي يجب أن تقلق السيارة بشأنه هو مكانها بالنسبة للخريطة الثابتة والمركبات المتحركة" ، تيم سيلفستر ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Integrated Roadways ، وهي شركة تبني البنية التحتية للسيارات المستقلة ، في مقابلة عبر البريد الإلكتروني.
مع MEC ، يمكن استخدام الأنظمة الموجودة على متن الطائرة لاكتشاف المركبات الأخرى وتحديد كيفية التنقل بأمان. عندما يتم دعم MEC ببنية تحتية ذكية ، بما في ذلك أجهزة استشعار المركبات على الطرق ، تصبح مهمة السيارة ذاتية القيادة أكثر وضوحًا. ليس من الضروري حتى معرفة مكان المركبات الأخرى لأن MEC يمكنها إعطاء السيارة الخريطة ومواقع المركبات الأخرى.
"ومع" أين أنا؟ " و "أين السيارات الأخرى؟" وقال سيلفستر: "نظرًا لاهتمام خدمات الشبكة ، تم تقليل مسؤوليات السيارات ذاتية القيادة إلى الاضطرار فقط إلى معرفة كيفية التنقل بأمان"."هذا هو الطريق الحقيقي للاستقلالية - MEC والبنية التحتية الذكية ، بحيث تكون السيارات ذاتية القيادة بسيطة وغير مكلفة."
حاجة متزايدة
MEC ليس حلاً قياسيًا للمركبات ذاتية القيادة الحالية لأن التكنولوجيا ليست متاحة على نطاق واسع حتى الآن. اعتمد مصممو المركبات ذاتية القيادة بشكل أساسي على افتراض أن السيارة ستكون مستقلة عن شبكات الدعم.
قال سيلفستر"إنها مشكلة دجاجة وبيضة: لا يمكن للسيارات استخدام الشبكات غير المتوفرة ، ومن الصعب تبرير تنفيذ شبكة لا تستخدمها السيارات". "ولكن بمجرد وضعها لهذه الاستخدامات الأخرى ، يصبح من السهل على المركبات أن تتبناها ، نظرًا لأن كل ما يتعين على السيارة فعله في هذه المرحلة هو أن يكون لديها نظام اتصالات يمكنه تلقي البيانات ونظام كمبيوتر على متن الطائرة يمكنه استخدام البيانات من MEC وأجهزة الاستشعار على الطريق ".
توقع سيلفستر أنه في غضون العقد المقبل ، سيتم تجهيز الطرق الحضرية الأكثر ازدحامًا بحلول البنية التحتية الذكية مثل MEC وأجهزة الاستشعار على الطرق.في الوقت نفسه ، ستستمر صناعة السيارات في التطور بقدرات ذاتية أكثر تقدمًا ، كما قال سيد كريشنامورثي ، رئيس إدارة المنتجات في Recogni ، الذي يصنع أنظمة للسيارات ذاتية القيادة ، لـ Lifewire في رسالة بريد إلكتروني.
