الوسائد الهوائية هي قيود سلبية يتم تفعيلها عندما تستشعر المركبة حدوث تصادم. على عكس أحزمة المقاعد ، التي لا تعمل إلا إذا قام السائق أو الراكب بإحكام ربط حزام الأمان ، تم تصميم الأكياس الهوائية لتنشيطها تلقائيًا في اللحظة التي يحتاجون إليها.
تشتمل جميع المركبات الجديدة في الولايات المتحدة على وسائد هوائية أمامية للسائق والركاب ، لكن العديد من صانعي السيارات يتجاوزون هذا الحد الأدنى من المتطلبات.
إيقاف تشغيل الأكياس الهوائية
الوسائد الهوائية مصممة بحيث لا يتم تشغيلها ، ولكن من الممكن أحيانًا إيقاف تشغيلها. عندما تتضمن السيارة خيار تعطيل الأكياس الهوائية من جانب الراكب ، فإن آلية التعطيل تكون عادة في جانب الراكب من لوحة العدادات.
عادة ما يكون إجراء نزع الوسائد الهوائية الجانبية للسائق أكثر تعقيدًا ، وقد يؤدي اتباع إجراء غير صحيح إلى انتفاخ الوسادة الهوائية. إذا كنت قلقًا من أن الوسادة الهوائية الجانبية للسائق قد تصيبك ، فإن أفضل ما يمكنك فعله هو أن تجعل محترفًا مدربًا يعطل الآلية.
كيف تعمل الأكياس الهوائية؟
تتكون أنظمة الوسائد الهوائية عادةً من عدة أجهزة استشعار ووحدة تحكم ووسادة هوائية واحدة على الأقل. يتم وضع المستشعرات في المواضع التي من المحتمل أن تتعرض للخطر في حالة وقوع حادث ، وتغذي البيانات الواردة من مقاييس التسارع وأجهزة استشعار سرعة العجلة والمصادر الأخرى وحدة التحكم في الوسادة الهوائية. إذا تم الكشف عن ظروف معينة ، تقوم وحدة التحكم بتنشيط الأكياس الهوائية.
يتم تفريغ كل كيس هوائي وتعبئته في حجرة موجودة في لوحة القيادة أو عجلة القيادة أو المقعد أو في أي مكان آخر. أنها تحتوي على دافع كيميائي وأجهزة بادئ التي تشعل الدافع.
عندما تكتشف وحدة التحكم ظروفًا محددة مسبقًا ، فإنها ترسل إشارة لتنشيط جهاز أو أكثر من أجهزة البادئ. ثم يتم إشعال الوقود الكيميائي ، والذي يملأ الأكياس الهوائية بسرعة بغاز النيتروجين. تحدث هذه العملية بسرعة لدرجة أن الوسادة الهوائية تنتفخ بالكامل في غضون حوالي 30 مللي ثانية.
بعد وضع الوسادة الهوائية ، يجب استبدالها.
أكياس هوائية تمنع الإصابات
نظرًا لأن نوعًا من الانفجار الكيميائي ينشط الأكياس الهوائية وتضخم الأجهزة بسرعة ، فقد يؤدي ذلك إلى إصابة الأشخاص أو قتلهم. تشكل الوسائد الهوائية خطورة خاصة على الأطفال الصغار والأشخاص الجالسين بالقرب من عجلة القيادة أو اندفاعة السيارة عند وقوع حادث.
وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة ، كان هناك حوالي 3.3 مليون عملية نشر للوسائد الهوائية بين عامي 1990 و 2000. وسجلت الوكالة 175 حالة وفاة والعديد من الإصابات الخطيرة المرتبطة مباشرة بنشر الوسائد الهوائية خلال تلك الفترة.ومع ذلك ، قدرت NHTSA أيضًا أن التكنولوجيا أنقذت أكثر من 6000 شخص خلال نفس الإطار الزمني.
هذا انخفاض ملحوظ في الوفيات ، لكن من الضروري استخدام هذه التكنولوجيا المنقذة للحياة بشكل صحيح. لا ينبغي أبدًا أن يتعرض البالغون قصيرو القامة والأطفال الصغار لنشر الوسادة الهوائية الأمامية لتقليل احتمالية حدوث إصابات. يجب ألا يجلس الأطفال الذين تقل أعمارهم عن 13 عامًا في المقعد الأمامي للسيارة ما لم يتم إلغاء تنشيط الوسادة الهوائية ، ويجب عدم وضع مقاعد السيارة المواجهة للخلف في المقعد الأمامي مطلقًا. قد يكون من الخطر أيضًا وضع أشياء بين الوسادة الهوائية والسائق أو الراكب.
كيف تطورت تقنية الأكياس الهوائية
تم تسجيل براءة اختراع أول تصميم للوسائد الهوائية في عام 1951 ، ولكن أثبتت صناعة السيارات أنها بطيئة في تبني التكنولوجيا. لم تظهر الأكياس الهوائية كمعدات قياسية في الولايات المتحدة حتى عام 1985 ، ولم تشهد التكنولوجيا اعتمادًا واسع النطاق إلا بعد سنوات من ذلك. تشترط تشريعات التقييد السلبي في عام 1989 إما كيس هواء جانبي للسائق أو حزام أمان آلي في جميع السيارات ، ووسع التشريع الإضافي في عامي 1997 و 1998 التفويض ليشمل الشاحنات الخفيفة وأكياس الهواء الأمامية المزدوجة.
لا تزال تقنية الوسائد الهوائية تعمل على نفس المبادئ الأساسية التي كانت تعمل بها في عام 1985 ، لكن التصميمات أصبحت أكثر دقة. لعدة سنوات ، كانت الأكياس الهوائية أجهزة غبية نسبيًا. إذا تم تشغيل جهاز استشعار ، يتم تفجير العبوة ، وتضخم الوسادة الهوائية. تعتبر الوسائد الهوائية الحديثة أكثر تعقيدًا ، ويتم معايرة العديد منها تلقائيًا لحساب الموضع والوزن والخصائص الأخرى للسائق والراكب.
نظرًا لأن الأكياس الهوائية الذكية الحديثة يمكن أن تنتفخ بقوة أقل أو لا تنتفخ على الإطلاق إذا استدعت الظروف ، فهي عادةً أكثر أمانًا من موديلات الجيل الأول. تشتمل الأنظمة الأحدث أيضًا على المزيد من الأكياس الهوائية وأنواع مختلفة من الأكياس الهوائية ، والتي يمكن أن تساعد في منع الإصابات في المواقف الأخرى. الأكياس الهوائية الأمامية غير مجدية في الصدمات الجانبية ، والانقلاب ، وأنواع أخرى من الحوادث ، لكن العديد من المركبات الحديثة تأتي بوسائد هوائية مثبتة في مواقع أخرى.
