الوجبات الجاهزة الرئيسية
- تصاميم جديدة وبطاريات أفضل تقود الطفرة في الدراجات البخارية الكهربائية.
- سكوتر U-BE الكهربائي الجديد من هوندا هو سكوتر كهربائي جديد للسوق الصينية سيكلف 475 دولارًا فقط.
- زاد الوباء من الاهتمام بالدراجات البخارية من خلال إجبار الركاب على البحث عن بدائل لوسائل النقل العام.
تزداد شعبية الدراجات البخارية الكهربائية ، ويمكن للتقنيات الجديدة أن تجعلها بديلاً قابلاً للتطبيق للسيارات التي تستهلك الكثير من الوقود.
ليست فقط الدراجات البخارية الاحتياطية هي التي تزدهر. سكوتر U-BE الكهربائي الجديد من هوندا هو سكوتر كهربائي جديد للسوق الصينية سيكلف 475 دولارًا فقط.
نظرًا لأن غالبية التنقلات في الولايات المتحدة تقل عن 10 أميال ، لم يعد الناس يشعرون بأنهم يميلون إلى تحمل ديون لأصل متناقص القيمة مثل السيارة ، يمكن استبداله بشيء بنفس الفعالية لجزء بسيط من التكلفة ، قال جيف لورانس ، مدير التسويق في شركة GOTRAX لصناعة السيارات الكهربائية ، لـ Lifewire في مقابلة عبر البريد الإلكتروني.
مساومات على عجلتين
يمكن أن تقطع سيارة Honda U Be ما يصل إلى 50 ميلاً مقابل الشحن وتوفر وضع الجلوس. يحتوي U Be على دواسات في حالة نفاد الطاقة. هناك محرك بقوة 350 واط يمكنه نقل السكوتر إلى سرعة تصل إلى 15 ميلاً في الساعة.
هذه أوقات ازدهار للدراجات البخارية الكهربائية. وفقًا لتقرير صادر عن الرابطة الوطنية لمسؤولي النقل بالمدينة ، قام الأمريكيون بـ 86 مليون رحلة على الدراجات البخارية الإلكترونية في عام 2019 - بزيادة قدرها 123٪ في الرحلات على أساس سنوي.
في الولايات المتحدة ، تعتبر الدراجات البخارية الاحتياطية أكثر شيوعًا ، وذلك بفضل التوسع الهائل من قبل شركات مشاركة السكوتر الممولة جيدًا مثل Bird and Lime ، قال جوليان فيرناو من شركة FluidFreeride ، التي تصنع الدراجات البخارية الكهربائية ، لـ Lifewire في مقابلة عبر البريد الإلكتروني.
"منذ عام 2017 ، بدأت الدراجات البخارية في الظهور في المدن في جميع أنحاء الولايات المتحدة ، مما يتيح للجميع تجربة الطريقة الجديدة للتنقل مقابل بضعة دولارات فقط ،" قال فيرناو. "وضع هذا السكوتر كخيار قابل للتطبيق للنقل الشخصي مقابل اعتباره مجرد لعبة للأطفال."
عزز الوباء أيضًا الاهتمام بالدراجات البخارية من خلال إجبار الركاب على البحث عن بدائل لوسائل النقل العام.
"في حين أن فوائد السكوتر الكهربائي واضحة لكل من جربها ، فإن الوباء قد عزز هذا التطور في المدن ،" قال فيرناو. "تمامًا مثل الدراجات التي شهدت طلبًا كبيرًا ، تساعد الدراجات البخارية في تجنب ازدحام وسائل النقل العام."
الدراجات البخارية الكهربائية تتفوق أيضًا على الدراجات للراحة
مع تحسين تقنيات المحرك والبطارية ، أصبحت الدراجات البخارية أرخص وأكثر موثوقية وأطول مدى وأكثر قوة وبشكل عام وأكثر جاذبية كخيار للنقل.
قال لورانس: "إن حجم ووزن الدراجات الكهربائية يجعلان من الصعب إحضارها إلى الداخل ، كما أن قفلها بالخارج يعرضك لخطر السرقة". "يمكن طي السكوترات لأسفل وتناسبها بسهولة تحت مكتبك أو خزانة ملابسك أو أي مساحة تخزين أخرى في مكتبك أو منزلك."
التطورات التقنية للدراجات البخارية
في عام 2009 ، ابتكر المصمم الإسرائيلي نمرود سابير أول سكوتر كهربائي كما نعرفه اليوم ، متزاوجًا مع تقنية بطارية Li-ion بمحرك محور عديم الفرشاة ، على حد قول فيرناو. لأول مرة ، ابتكر تصميم Sapir سكوترًا كهربائيًا محمولًا حقًا عن طريق تقليل الوزن وإزالة معيار محرك السلسلة على الدراجات البخارية التي تعمل بالبطارية وحمض الرصاص من قبل.
أضاف فيرناو: "بنيت الكثير من الشركات على هذا الابتكار". "ومع تحسين تقنيات المحرك والبطارية ، أصبحت الدراجات البخارية أرخص وأكثر موثوقية وأطول مدى وأكثر قوة وبشكل عام وأكثر جاذبية كخيار للنقل."
حتى الشكل الأساسي للدراجات البخارية الاحتياطية آخذ في التحسن ، كما قال وارين شرام ، المدير الفني لشركة استشارات التصميم Teague ، التي تعمل على الدراجات البخارية ، لـ Lifewire في مقابلة عبر البريد الإلكتروني. وقال: "الدراجات البخارية الجديدة أقوى من الناحية الهيكلية من سابقاتها ولديها مساحة أكبر للوقوف عليها والاتصال بالأرض".
"قواعد العجلات الأطول والكبح المتجدد الأفضل تجعل السكوتر يشعر بمزيد من الثبات وأقل شبهاً باللعبة."
أدخلت GOTRAX مؤخرًا نظام التعليق الخلفي في بعض الطرز ، والطوابق العريضة ، ومحركات أكثر قوة للمناطق الجبلية. وأضاف: "لقد أجرينا بعض التغييرات على تصميمنا العام أيضًا بهدف جعل الدراجين أكثر راحة للتنقلات الطويلة ، بما في ذلك التحكم في السرعة والاستقرار والدفع بالعجلات الخلفية".
لكن أهم تقدم يمكن أن يتوقعه المستخدمون في السنوات القادمة هو تقنية البطاريات التي تشغل الدراجات البخارية الكهربائية. يتوقع فيرناو أن تكنولوجيا بطاريات الليثيوم أيون الأرخص والأكبر سعة ستحول الدراجات البخارية.
قال لورانس"إن تقنية تطوير البطاريات تتحسن وتقلل من التكلفة ، حتى مع النقص العالمي في الأجزاء".
