الوجبات الجاهزة الرئيسية
- تقوم شركة Goodyear المصنعة للإطارات بالكشف عن SightLine ، وهو برنامج جديد للكشف عن التآكل ، وبرنامج إطارات ذكي يعمل بالذكاء الاصطناعي لمساعدة السائقين على الطريق.
- يمكن أن يغير هذا الابتكار طريقة ارتباط خدمات التوصيل ، وسائقي نقل الركاب ، والمستهلكين بالنقل. زيادة السلامة.
- لا تزال الإطارات الذكية جديدة جدًا بحيث لا يستطيع الخبراء تقييمها بشكل صحيح ، ولكن قد تحدث مشكلات في جمع بيانات السائق المستندة إلى مجموعة النظراء.
ابدأ بنفسك محركاتك! يكشف مصنعو الإطارات عن إطارات ذكية جديدة ، مكتملة ببرنامج ذكي للذكاء الاصطناعي يسعى إلى مد يد العون للسائقين.
تعاون صانعو الإطارات مثل Goodyear و Bridgestone مع مطوري برامج الذكاء الاصطناعي لإنشاء إطارات ذاتية الكشف مع القدرة على إخطار السائقين عندما يحتاجون إلى تغيير. قد يساعد الذكاء في التخفيف من المخاطر المحتملة على طول الخط. أول مختبرين على الطريق هم مركبات توصيل في آخر ميل تقدم البيانات ذات الصلة لمنصات الحوسبة السحابية لتوفير معلومات في الوقت الفعلي باستخدام تصميم ذكي للذكاء الاصطناعي.
الابتكار ليس جاهزًا للتنفيذ على نطاق واسع ، لكن الخبراء يقيّمون بالفعل الاحتمالات. من التخفيف من حوادث السيارات إلى الرجوع بذكاء للخطوات والإشارة إلى التغييرات في ظروف الطريق.
"يؤسس إطلاق [I] ts الأساس لمستقبل الإطارات المتصلة حيث يوفر كل إطار ذكاءً" ، كما جاء في البيان الصحفي لشركة Goodyear's SightLine. "في المستقبل ، لن تقدم تقنية [the] ملاحظات حول الإطار فحسب ، بل ستوفر أيضًا ملاحظات حول ظروف الطريق ، مما يتيح التنقل المتصل والمستقل."
أسفل الطريق
تتمتع الإطارات الذكية بإمكانية إعادة هيكلة طريقة قيادتنا. تخطط شركة Goodyear لتطبيق تقنية الذكاء الاصطناعي للإطارات الذكية في جميع المنتجات الجديدة بحلول عام 2027 ، وفقًا للبيان الصحفي الصادر عن الشركة في 16 يونيو. الإطارات الذكية من الجيل التالي تسير على الطريق بمركبات التوصيل التجارية.
مع مستشعرات التآكل والقدرة على اكتشاف الشقق المحتملة ، يكون التصميم الذكي مفيدًا لشاحنات التوصيل ويمكن أن يكون مفيدًا لسائقي Uber و Lyft الذين يعانون من زيادة معدلات تآكل الإطارات وتقييم السرعة. يمكن أن تتيح مراقبة صحة الإطارات من خلال الذكاء الاصطناعي للمستهلكين أن يكونوا استباقيين بشأن صيانة الإطارات ، والتي يمكن أن تساعد في إنقاذ مئات الأرواح كل عام.
يتسبب فشل الإطارات في حدوث 33 ألف حادث سنويًا ، وفقًا لبيانات المجلس الوطني لسلامة النقل. الانفجارات ، على وجه التحديد ، تمثل حوالي 2000.
ومع ذلك ، فهي ليست مجرد مزايا مباشرة من جانب المستهلك. يحصل صانعو الإطارات على شيء ما من الصفقة أيضًا ، من خلال جمع البيانات المتعلقة بسلوك القيادة والمكان الذي يختار السائقون الذهاب إليه. من الناحية النظرية ، يمكنهم بيع هذه المعلومات للمعلنين لزيادة الأرباح وتوسيع نموذج أعمالهم بعد اتصال البائع بالمشتري. مع الإطارات الذكية ، يظل المستهلكون مرتبطين بمصنعي الإطارات لأكثر من مجرد تغيير سريع للإطارات كل بضع سنوات.
مستقبل النقل
الخبراء في هذا المجال لم يشكلوا رأيًا قاطعًا حتى الآن حول تأثير الإطارات الذكية. كلفت تقارير المستهلك مؤخرًا "فريقًا من المهندسين وغيرهم من المهنيين المدربين" باختبار وتقييم الإطارات الجديدة. قالوا إن التكنولوجيا لا تزال جديدة للغاية بحيث لا يمكن التعليق عليها.
قال دوجلاس لوف ، المدير المساعد للاتصالات ، في بيان لـ Lifewire: "لم تجر [Consumer Reports] أي تقييمات أو اختبارات للإطارات الذكية حتى الآن ، وبالتالي لا يمكنها تقديم تعليق على التكنولوجيا الناشئة".
"في المستقبل ، لن تقدم [the] التكنولوجيا ملاحظات حول الإطار فحسب ، بل ستوفر أيضًا ملاحظات حول حالة الطريق ، مما يتيح التنقل المتصل والمستقل."
شيراج شاه ، الأستاذ المساعد المساعد في برنامج التصميم والهندسة المتمحورة حول الإنسان بجامعة واشنطن ، لديه نظرة أكثر أهمية على الإطارات الذكية واتصالها بالمستهلكين. ويعتقد أنها قد تكون محاولة من قبل شركات الإطارات لاستعادة حصتها في السوق.
أعتقد أن السبب الرئيسي وراء قيام Goodyear والآخرين بالضغط من أجل هذه التكنولوجيا هو جمع البيانات. قال شاه في مقابلة عبر البريد الإلكتروني مع Lifewire إن جمع البيانات حول القيادة من خلال الإطارات سيفتح عالمًا جديدًا تمامًا من الخدمات الممكنة لهم.
"يمكنهم مشاركة (بيع) هذه البيانات لمختلف الوكالات والشركاء لأغراض مختلفة - بما في ذلك فهم ظروف الطريق وعادات القيادة والازدحام وما إلى ذلك. تخيل وجود اشتراك في التطبيق يراقب ويعرض سجلات القيادة وسلوكياتك تساعدك على القيادة بشكل أفضل أو تجنب بقع الطرق السيئة.تخيل تغذية هذه البيانات من ملايين السائقين ومليارات الأميال المقطوعة لخدمات الخرائط [مثل] خرائط Google."
