يقوم مصنعو السيارات بدمج أنظمة الترفيه وأنظمة المعلومات لسنوات ، مما يخلق نوعًا من الأجهزة الموحدة التي يشار إليها أحيانًا بنظام المعلومات والترفيه. يختلف كل نظام عن الآخر ، لكنه يوفر عادةً الوصول إلى مصادر الصوت مثل الراديو وراديو الإنترنت والملاحة ونقاط الاهتمام والمعلومات التشخيصية حول السيارة ومجموعة كاملة من ميزات الاتصالات عن بُعد.
في البداية كان هناك نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، ثم كان هناك نظام معلومات ترفيهي
تم تطوير نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في البداية خلال السبعينيات ، لكنه لم يعمل بكامل طاقته حتى عام 1994.بعد وقت قصير من توفر النظام ، استفاد عدد من صانعي السيارات من هذه التقنية. قوبلت المحاولات السابقة لأنظمة الملاحة داخل السيارة للشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) بالفشل لأنها كانت تعتمد على ملاحة الحساب الميت.
كانت أول أنظمة ملاحة GPS للمعدات الأصلية (OE) بدائية نسبيًا بالمعايير الحديثة ، لكن التكنولوجيا تقدمت بسرعة كبيرة. عندما تم توفير إشارة GPS أكثر دقة للمدنيين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، أصبحت أنظمة الملاحة OE في كل مكان تقريبًا بين عشية وضحاها.
اليوم ، تشكل أنظمة الترفيه والملاحة والتليماتية OE قلوب العديد من أنظمة المعلومات والترفيه المتكاملة للغاية. غالبًا ما تتولى أنظمة المعلومات والترفيه القوية هذه مسؤولية التحكم في المناخ ، وتوفر الوصول إلى المعلومات الحيوية حول حالة المحرك والأنظمة الأخرى ، وعادةً ما تقدم نوعًا من خيارات التنقل.
بينما لا تقدم بعض الأنظمة التنقل ، يتم تقديم هذا الخيار عادةً في حزمة منفصلة أو كترقية اختيارية.
خيارات الملاحة والمعلومات والترفيه
تميل تكنولوجيا السيارات إلى التخلف عن الإلكترونيات الاستهلاكية العامة ، ويميل مصنعو المعدات الأصلية إلى التمسك بالتكنولوجيا القديمة لفترة أطول. تميل أنظمة المعلومات والترفيه إلى اتباع نفس النمط العام ، ولكن هذه الأنظمة لا تزال تتلقى التحديثات والتحديثات ، بل وأحيانًا إصلاحات كاملة مع كل طراز عام جديد.
فيما يلي نظرة عامة عامة على أنظمة الترفيه والملاحة والتليماتية وأنظمة المعلومات والترفيه OE الرئيسية:
Ford: المزامنة و MyFord Touch
استخدمت فورد نظامين من أنظمة المعلومات والترفيه المتكاملة للتعامل مع الاتصالات ، والترفيه ، والتليمات ، والملاحة. كان أول نظام ترفيهي خاص بهم يسمى Ford Sync ، ويشار إلى الجيل الثاني باسم MyFord Touch أو Sync 2. وكان كلا الإصدارين مدعومين بإصدار مضمن من Microsoft Windows تم تصميمه خصيصًا للاستخدام في تطبيقات السيارات.
تعمل Ford Sync 3 بنظام تشغيل QNX من Blackberry ، وتحافظ على الكثير من الوظائف نفسها. يتضمن أوامر صوتية مدعومة من Alexa ، وتنقل صوتي ، ومعلومات عن حركة المرور ، ويسمح لك حتى بالتحكم في منزلك الذكي من سيارتك.
تشمل الميزات الأخرى Sync AppLink ، والذي يسمح لك بالتحكم في بعض تطبيقات الأجهزة المحمولة بصوتك ، والتوافق مع وضع القيادة لمساعد Google في Android. كما أنه يتميز بخيارات الترفيه التقليدية ، مثل الراديو وراديو الإنترنت ، والملاحة خطوة بخطوة ، والعديد من وظائف المعلومات والترفيه الأخرى والتليماتية.
جنرال موتورز: Intellilink و OnStar
تقدم جنرال موتورز ميزات تقنية المعلومات والتنقل على متن الطائرة من خلال نظام OnStar الخاص بها. عادةً ما يتم تقديم اشتراك لمدة عام في OnStar لمالكي جنرال موتورز الجدد ، وبعد ذلك يُطلب من المستخدمين دفع رسوم شهرية.
بالإضافة إلى OnStar الذي يتم التحكم فيه صوتيًا ، استخدمت جنرال موتورز أيضًا نظام تحديد المواقع العالمي ونظام المعلومات والترفيه مثل Chevy MyLink و Intellilink التي تستخدم معلومات من محرك أقراص ثابت مدمج.يمكن تحديث هذه الأنظمة ببيانات الخرائط من برنامج GM Navigation Disc. يمكن أيضًا استخدام القرص الصلب لتخزين ملفات الموسيقى الرقمية.
هوندا: HondaLink
كانت هوندا واحدة من أوائل مصنعي المعدات الأصلية الذين جربوا التنقل على متن الطائرة ، وقد عملت بالفعل على نظام يعتمد على نظام الحساب الميت في أوائل الثمانينيات. تستخدم أنظمة الملاحة الحديثة من هوندا محركات الأقراص الصلبة لتخزين بيانات الخرائط ، ويمكن تنزيل خرائط جديدة من الإنترنت. تتضمن بعض أنظمة GPS من هوندا أيضًا اشتراكًا مدى الحياة في خدمة بيانات حركة المرور الحية.
تستخدم هوندا نظام HondaLink ، الذي يوفر ميزات المعلومات والترفيه والتليماتية والملاحة. بالتكامل مع تطبيق الهاتف ، فإنه يسمح للمستخدمين بتلقي تنبيهات الصيانة ، والوصول إلى المعلومات المستندة إلى السحابة ، والمزيد.
استخدمت كل من جنرال موتورز وهوندا Gracenote في أنظمة المعلومات والترفيه الخاصة بهما ، وهي خدمة يمكنها التعرف على معلومات الفنان من خلال فحص ملفات الأغاني. ثم يتم عرض هذه المعلومات على شاشة العرض الموحدة.
تويوتا: نظام الوسائط المتعددة Entune والصوت
تقدم Toyota العديد من أنظمة الملاحة داخل لوحة القيادة والتي تم إنشاؤها جميعًا على نظام Entune الأساسي. يتضمن أحد الخيارات راديو مدمج عالي الدقة ، وطراز آخر قادر على عرض أفلام DVD على شاشته التي تعمل باللمس. يمكن أيضًا إقران هذه الأنظمة بأجهزة Bluetooth للاستخدام بدون استخدام اليدين.
تتضمن بعض أنظمة الوسائط المتعددة الصوتية من Toyota أيضًا التكامل مع Apple CarPlay و Google Assistant Driving Mode و Alexa وغيرها من الخدمات والميزات المفيدة. يوفر تطبيق Toyota الوصول إلى الخدمات المتصلة ، كما تدعم بعض الطرز تقنيات الاتصال مثل فتح القفل عن بُعد والتشغيل عن بُعد والمزيد.
BMW: idrive
تقدم BMW التنقل عبر نظام معلومات ترفيهي تسميه iDrive. نظرًا لأن iDrive يتحكم في معظم الأنظمة الثانوية ، فإن وحدات الملاحة GPS من BMW متكاملة للغاية.بالإضافة إلى التنقل ، يستخدم iDrive أيضًا لتشغيل عناصر التحكم في المناخ والصوت والاتصالات والأنظمة الأخرى.
فولكس فاجن
توفر فولكس واجن أيضًا نظام ملاحة اختياري بشاشة تعمل باللمس ، وهو مدمج في مركز الترفيه. تختلف هذه الأنظمة اختلافًا طفيفًا في كل مركبة ، ولكنها تقدم عادةً اقتران Bluetooth وبيانات حركة المرور الحية وغيرها من الميزات الشائعة. Travel Link هو أحد الأنظمة التي استخدموها ، ولديهم أيضًا أنظمة مع تكامل التطبيقات.
كيا
العرض الرئيسي للمعلومات والترفيه وتقنيات المعلومات من كيا هو UVO ، والذي يرمز إلى "صوتك". يشتمل نظام التحكم الصوتي هذا على مكونات مثل مشغلات الأقراص المضغوطة وأجهزة الراديو وصندوق الموسيقى الرقمي المدمج ، وهو قادر على التفاعل مع الهواتف التي تدعم تقنية Bluetooth.
لم تكن أنظمة UVO الأولى تحتوي على نظام ملاحة مدمج ، مما يتطلب من المالكين الاختيار بين UVO أو حزمة التنقل الأساسية. اليوم يمكنك الحصول على UVO مع التنقل أو بدونه والعديد من ميزات تكنولوجيا المعلومات المتقدمة.
الراحة مقابل سهولة الاستخدام
يختلف كل نظام معلومات وترفيه من مصنعي المعدات الأصلية إلى حد ما ، لكن جميع شركات صناعة السيارات الكبرى تحركت نحو أنظمة معلومات ترفيهية متكاملة للغاية في السنوات الأخيرة. هذا المستوى العالي من التكامل يجعلها مريحة بشكل لا يصدق ، ولكنه أدى أيضًا إلى مشكلات في قابلية الاستخدام. وفقًا لدراسة أجرتها شركة JD Power and Associates ، فإن معظم شكاوى المستهلكين حول أنظمة التنقل الخاصة بـ OEM مرتبطة بسهولة الاستخدام.
نظرًا لأن أنظمة المعلومات والترفيه هذه تميل إلى التكامل مع أدوات التحكم في المناخ وأجهزة الراديو وغيرها من الأجهزة ، يمكن أن يكون منحنى التعلم حادًا نسبيًا. تم تمييز نظام iDrive على أنه مصدر إلهاء كبير لأنه يميل إلى جذب أعين السائق بعيدًا عن الطريق.
وفقًا لدراسة J. D. Power and Associates ، لم يتمكن 19٪ من مستخدمي نظام الملاحة GPS من OEM من تحديد القائمة أو الشاشة المطلوبة ، و 23٪ واجهوا صعوبة في التعرف على الصوت وادعى 24٪ أن أجهزتهم قدمت طرقًا غير صحيحة.
حصلت بعض الأنظمة على درجات أعلى من غيرها ، مثل جهاز Garmin المتوفر في Dodge Chargers. Garmin هي شركة مصنعة شهيرة لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لما بعد البيع ، ويقال إن منصة الملاحة التي توفرها للشاحن أسهل بكثير في الاستخدام من العديد من أنظمة OEM الأخرى.
التنقل بين الخيارات
نظرًا لأن أنظمة المعلومات والترفيه مدمجة بعمق في معظم المركبات الجديدة ، فقد ترغب في التحقق من عدد قليل منها قبل شراء سيارتك أو شاحنتك الجديدة التالية. قد لا يكون التنقل عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) على رأس قائمة أولوياتك ، لكنك عالق بشكل أساسي مع ما لديك بعد شراء سيارة جديدة.
يقدم كل نظام معلومات ترفيهي أيضًا قائمة غسيل بميزات مختلفة ، وبعضها ، مثل UVO ، مصمم حتى حول تجربة وسائط متعددة بدلاً من التنقل. في هذه الحالة ، سيكون لديك خيار استخدام وحدة GPS لما بعد البيع التي تختارها.
