يمكن للمسعفين في البزات الطائرة تحسين أوقات الاستجابة السريعة

جدول المحتويات:

يمكن للمسعفين في البزات الطائرة تحسين أوقات الاستجابة السريعة
يمكن للمسعفين في البزات الطائرة تحسين أوقات الاستجابة السريعة
Anonim

الوجبات الجاهزة الرئيسية

  • المسعفون في المملكة المتحدة يتدربون على الاستجابة لحالات الطوارئ في الأماكن التي يصعب الوصول إليها بمساعدة بدلة نفاثة.
  • تأمل منطقة ليك ديستريكت في المملكة المتحدة في نشر مساعدين طبيين من حزم الطائرات النفاثة في هذا المجال في وقت لاحق من هذا العام.
  • المسعفون في أماكن أخرى مثل وعد الاستجابة السريعة للبدلة النفاثة ، لكنهم أعربوا أيضًا عن بعض التحفظات.

Image
Image

ليس كل الأبطال الخارقين يرتدون أغطية للرأس ، فالبعض ينطلق إلى السماء ببدلات طائرة.

يتدرب المسعفون في Great North Air Ambulance Service (GNAAS) ببدلات نفاثة للوصول إلى حالات الطوارئ الطبية في منطقة Lake District بالمملكة المتحدة والتعامل معها بشكل أسرع من أي وقت مضى.المسعفون الآخرون الذين تحدثت إليهم Lifewire متحمسون للتطوير ولكنهم قلقون بنفس القدر من فائدته في حالات الطوارئ الحقيقية.

"أعتقد أنه في المناطق ذات التضاريس الوعرة أو أوقات الاستجابة الممتدة عن طريق الأرض ، قد يكون ذلك مفيدًا للغاية ،" قال كريستوفر هاميت ، مسعف رجال الإطفاء في قسم إطفاء بينيلاس بارك في فلوريدا ، لـ Lifewire عبر WhatsApp. "الاستجابة الفردية أو المزدوجة من jetpack تبدو بعيدة المنال ، ولكنها يمكن أن تحدث فرقًا في التثبيت المبكر والتدخلات المنقذة للحياة."

بداية الطيران

تم تصميم البدلة النفاثة المستخدمة في تجربة GNAAS بواسطة Gravity Industries ، التي أسسها المخترع البريطاني ريتشارد براوننج ، الذي لم يقم فقط بإنشاء آلة الطيران المحمولة ، بل كان أيضًا طيار الاختبار الرئيسي. في عام 2019 ، حطم براوننج رقمه القياسي في السرعة من خلال رفع البدلة النفاثة بسرعة تزيد عن 85 ميلاً في الساعة.

بعد فترة وجيزة ، وقعت GNAAS مع Gravity لتجربة ربط البدلات النفاثة بالمسعفين من أجل تقليل الوقت الذي يستغرقه تقديم الرعاية الطارئة للمرضى في المناطق التي يصعب الوصول إليها في Lake District.

بعد العديد من التأخيرات بسبب الظروف غير المسبوقة على مدى العامين الماضيين ، أكمل أحد المسعفين أول رحلة مجانية له ، وقام بتشغيل البدلة النفاثة بأمان دون مساعدة ، وسينضم إليه قريبًا آخرون ، وفقًا لـ GNAAS.

"المرحلة التالية ، التي تتطلع إلى البدء في الصيف ، سترفع مهارات الطيران للمسعفين إلى مستوى يمكن من خلاله تقييم الخبرة التشغيلية الحقيقية ، وستصل المساعدة الحقيقية عبر مسعفي البذلة النفاثة في منطقة ليك ديستريكت ،" كما جاء في التقرير البيان الصحفي.

في الوقت منذ التجارب الأولى في عام 2020 ، تدعي Gravity أنها أجرت العديد من التحسينات على الدعوى. في أحدث تجسيد لها ، تحتوي الطائرات في البدلات على محركات توربينية أكثر قوة تبدأ بشكل أسرع ، والبدلة نفسها الآن مطبوعة ثلاثية الأبعاد بالكامل من مادة البولي بروبيلين ، مما يجعلها أكثر قدرة على المناورة.

تتكون من خمسة محركات ، اثنان في كل ذراع وواحد في الخلف. هذا يسمح للطيار بالتحكم في حركتهم ببساطة عن طريق تحريك يديه. تحتوي الخوذة أيضًا على شاشة عرض علوية ، والتي تعرض معلمات المحرك وسرعته.

"نعتزم بناء القدرة على إضافة نقاط مسار إلى هذا العرض ليتبعه المسعف" ، يلاحظ الأسئلة الشائعة الرسمية للبدلة.

يطير ليلا؟

يمكن أن تحمل البدلة معدات يصل وزنها إلى 33 رطلاً ، مما يسمح للمسعفين بحمل الضروريات مثل مزيل الرجفان ومعدات مراقبة المريض.

ولكن استنادًا إلى خبرته كمسعف رعاية طبية ممتدة في خدمة إسعاف سانت جون في هاميلتون ، نيوزيلندا ، لا يزال براناي ناياك (رقم التسجيل: 771048) متشككًا في فائدة المسعف في البدلة النفاثة.

Image
Image

Nayak ، الذي يعمل كوحدة استجابة واحدة للطاقم ، أخبر Lifewire عبر Facebook Messenger أنه يعمل من عربة محطة Holden Commodore ، ولأنه لا يملك مساحة لجميع المعدات التي يحتاجها كمستجيب أول ، يقوم زملاؤه بتصميم نسخة تويوتا هايلاندر للسماح له بحمل المزيد من المعدات.

"اعتدت العمل في المروحية وما زلت نفذت معداتي [في بعض الأحيان]. مفتاح النتيجة الفعالة للمريض هو الاستجابة السريعة ، والاستقرار السريع ، والنقل السريع إلى المرافق الطبية ، ولا أعتقد أن الطائرة النفاثة حزمة سوف تفي بالمعيارين الأخيرين ، "فتح ناياك.

يعتقد توم ورثينجتون ، مستشار تكنولوجيا التعليم المستقل ، أن الفكرة بأكملها هراء. وكتب ورثينجتون على تويتر: "[A] قد تكون طائرة بدون طيار لشخص واحد أكثر فائدة. يمكن للمسعف أن يحبس المريض ويطلب منه نقله إلى بر الأمان ، ثم يعود فارغًا [للمسعف]".

هاميت لا يتجاهل هذا المفهوم لكنه شدد على أنه في أي حالة إنقاذ ، تكون سلامة الطاقم موضع قلق بالغ ، ولن يفكر في استخدام حزم الطائرات النفاثة حتى يكون متأكدًا تمامًا من الاستجابة في هذه المجموعات النفاثة ستكون آمنة قدر الإمكان.

"النقل السريع للمريض سيكون تحديًا ، ولكن يبدو أنه يمثل تحديًا بالفعل في الحصول على المستجيبين للمريض [في الأماكن التي يصعب الوصول إليها] ،" قال هاميت."على الأقل هذا يمكن أن يجعل المستجيب الأول للمريض لأداء الرعاية الأولية بسرعة."

موصى به: