إذا كنت تقود سيارتك لأي مدة من الوقت ، فمن المحتمل أنك تعرف شعور فقدان السيطرة على سيارتك. سواء كنت في حادث أو أدى سوء الأحوال الجوية إلى انزلاق مؤقت ، فلا أحد يستمتع بشعور الغرق الذي يتحول إلى آلاف الجنيهات المعدنية التي أصبحت فجأة خارج نطاق السيطرة.
تساعدك أنظمة مثل التحكم في الجر والمكابح المانعة للانغلاق في الحفاظ على التحكم أثناء التسارع والكبح ، ولكن نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) مصمم لمنعك من فقدان السيطرة في ظروف أخرى.
ما هو الهدف من التحكم الإلكتروني في الاستقرار؟
ESC من المفترض أن يحافظ على تحرك السيارة في الاتجاه الذي يريد السائق الذهاب إليه.
مثل الفرامل المانعة للانغلاق والتحكم في الجر ، فإن التحكم الإلكتروني في الثبات هو إجراء أمان إضافي. لن تحميك هذه الأنظمة من القيادة المتهورة ، لكنها تساعد في إبقائك على الطريق في ظل الظروف المعاكسة.
وفقًا لمعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) ، يقلل التحكم الإلكتروني في الثبات من مخاطر حوادث السيارات المتعددة والسيارات الفردية والانقلاب. يعد الانخفاض في حالات الانقلاب المميتة لمركبة واحدة هو الأكثر دراماتيكية ، والسائقون الذين لديهم ESC هم أكثر عرضة بنسبة 75 في المائة للنجاة من تلك الحوادث مقارنة بالسائقين الذين ليس لديهم ESC.
كيف يعمل التحكم الإلكتروني بالثبات؟
تتكون أنظمة التحكم الإلكتروني بالثبات من مستشعرات تقارن مدخلات السائق بالطريقة التي تتحرك بها السيارة. إذا قرر نظام ESC أن السيارة لا تستجيب بشكل صحيح لإدخال التوجيه ، فيمكنها اتخاذ إجراءات تصحيحية.
يمكن لنظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) تنشيط ملاقط فرامل فردية لتصحيح التوجيه الزائد أو التقليل من التوجيه ، وتعديل خرج المحرك ، واتخاذ إجراءات أخرى لمساعدة السائق على الاحتفاظ بالسيطرة.
ماذا يحدث عندما يفشل التحكم الإلكتروني في الاستقرار؟
نظرًا لأن التحكم الإلكتروني في الثبات هو امتداد لنظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) ونظام التحكم في الجر (TCS) ، فمن الآمن عادةً قيادة مركبة بها عطل في ESC. يمكن لأنظمة التحكم الإلكتروني بالثبات تنشيط ملاقط الفرامل وتعديل قوة المحرك ، لكن الأنظمة المعطلة عادة ما تفشل في العمل على الإطلاق.
إذا لاحظت ظهور ضوء DSP أو ESP أو ESC ، فمن الجيد أن يتم فحصه بواسطة ميكانيكي مؤهل. ومع ذلك ، يجب أن تكون قادرًا على الاستمرار في قيادة السيارة كما لو لم يكن لديها التحكم في الثبات.
إذا واصلت قيادة السيارة ، فكن حريصًا بشكل خاص على الرصيف المبلل والأركان الحادة. إذا بدأت سيارتك في الانقلاب أو التقليل من الاتجاه ، فسيتعين عليك التراجع وإجراء التصحيحات بنفسك.
ما هي المركبات المجهزة بـ ESC؟
التحكم الإلكتروني في الثبات هو ابتكار جديد نسبيًا ، وهو غير متوفر في جميع المركبات.
لكي تحتوي السيارة على ESC ، يجب أن تحتوي أيضًا على ABS و TCS. تم بناء أنظمة التحكم في الجر والتحكم في الاستقرار على أنظمة الفرامل المانعة للانغلاق ، وجميع التقنيات الثلاثة تستخدم نفس مستشعرات العجلات.
تقدم جميع شركات صناعة السيارات الكبرى نوعًا من ESC. يمكن العثور على هذه الأنظمة في السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي والبيوت المتنقلة. ومع ذلك ، تقدم بعض الشركات المصنعة الخيار فقط في طرز معينة.
ابحث حسب سنة السيارة واعرف ما إذا كانت تقدم ESC كميزة قياسية أو اختيارية.
التعليمات
كيف تعرف أن لديك تحكم إلكتروني بالثبات؟
إذا كانت سيارتك تأتي مع ESC ، فسترى مؤشرًا لها على لوحة القيادة. قد يكون هناك أيضًا مفتاح لتعطيل الميزة مؤقتًا. أيضًا ، استشر دليل المالك لمعرفة ما إذا كانت ESC مضمنة في سيارتك.
لماذا قد تقوم بإيقاف تشغيل التحكم الإلكتروني بالثبات في سيارتك؟
يعتقد بعض الناس أن إيقاف تشغيل ESC يمنحهم مزيدًا من التحكم في السيارة وسرعة أكبر. يمكن أن يكون إيقاف تشغيل ESC مفيدًا إذا كانت لديك سيارة عالية الأداء وتسابق على حلبة. ومع ذلك ، بالنسبة للغالبية العظمى من الناس ، لا يوجد سبب لتعطيل التحكم الإلكتروني في الاستقرار. قد يؤدي القيام بذلك إلى زيادة فرص وقوع حادث.
ما الاسم الآخر المستخدم لوصف نظام التحكم الإلكتروني بالثبات؟
يُطلق على التحكم الإلكتروني في الثبات أحيانًا اسم برنامج الاستقرار الإلكتروني (ESP) أو التحكم الديناميكي بالثبات (DSC).
ما هي أول سيارة استهلاكية تتمتع بالتحكم الإلكتروني في الثبات؟
كانت مرسيدس-بنز S 600 كوبيه أول سيارة تأتي مع نظام التحكم الإلكتروني بالثبات في عام 1995. أصدرت تويوتا نظام التحكم في ثبات السيارة (VSC) في نفس العام في طراز Crown Majesta.
