الوجبات الجاهزة الرئيسية
- Microsoft هي أحدث شركة Big Tech تستثمر في الأبحاث والتكنولوجيا ذاتية القيادة.
- يقول الخبراء إن التكنولوجيا الكبيرة تساعد التكنولوجيا الذاتية على ابتكار وتطبيع السيارات ذاتية القيادة بشكل أسرع.
- ستكون هناك عقبات يجب التغلب عليها مع دخول Big Tech المجال ، مثل مشكلات الخصوصية والثقة العامة.
تنضم Microsoft إلى قطاع القيادة الذاتية من خلال الشراكة مع GM لإنشاء تقنية مستقلة.
صانع Windows ليس الشركة الوحيدة في وادي السيليكون التي تدخل في القيادة الذاتية.في كانون الأول (ديسمبر) ، كشفت شركة Zoox التابعة لشركة أمازون عن روبوتاكسي ذاتي القيادة يمكنه السفر بسرعة تصل إلى 75 ميلاً في الساعة. على الرغم من أن Microsoft و Amazon ليستا شركتين للسيارات ، إلا أن الخبراء يقولون إن خبرتهم ستساعد في جعل المركبات ذاتية القيادة حقيقة واقعة في نهاية المطاف ، ولكن ليس من دون بعض العقبات على طول الطريق.
كتب الرئيس التنفيذي لشركة TerraNet Pär-Olof Johannesson إلى Lifewire في رسالة بريد إلكتروني: "سيساعد اللاعبون ذوو الأسماء الكبيرة بالتأكيد على زيادة السرعة التي يمكننا بها طرح أساطيل القيادة الذاتية". "لقد توقف عمل الشركات الكبرى عن العمل بالنسبة لهم: إعطاء الأولوية للسلامة في عمليات إطلاقها."
مستقبل للقيادة الذاتية
تعمل تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة منذ الثمانينيات ، لكننا لم نجعل السيارات ذاتية القيادة طبيعية ويمكن الحصول عليها. بالطبع ، ينجح اللاعبون الكبار مثل Tesla بالفعل في السوق ، لكن الخبراء يقولون إننا بحاجة إلى مزيد من الابتكار لجعل التكنولوجيا أكثر انتشارًا وأكثر قبولًا ، وأن Big Tech ستساعد.
من المرجح أن تتغير صناعة السيارات كما نعلم إلى الأبد ، وهذا يمكن أن يكون جيدًا وسيئًا اعتمادًا على ما إذا كنت تدعم هذه الرؤية شخصيًا أم لا.
"هناك الكثير من الخبرة في مجال التكنولوجيا - لا سيما في [الذكاء الاصطناعي] - والتي أعتقد أنها ستستغرق وقتًا طويلاً لإنشائها في عالم السيارات نفسه ،" كيلي فرانزنيك ، الشريك المؤسس وكبير مسؤولي الابتكار في Blink ، لـ Lifewire في مقابلة عبر الهاتف.
قال فرانزنيك إن هذا النوع من الخبرة الخارجية ضروري لشركات صناعة السيارات الراسخة لتطوير وتنفيذ تكنولوجيا القيادة الذاتية. وأضاف أن شركات التكنولوجيا الكبرى تدخل هذا الفضاء دفعة واحدة الآن لأن الناس أدركوا أخيرًا أننا نتجه نحو مستقبل ذاتي القيادة.
"يرى الكثير من الناس أن [السيارات ذاتية القيادة] حتمية الآن - إنها ليست مجرد تجربة بعد الآن ، لكنهم يرونها حقًا مستقبل قابل للحياة ،" قال فرانزنيك.
ومع ذلك ، فإن مستقبل كل أسرة مع وجود سيارة ذاتية القيادة متوقفة في مرآبها لا يزال بعيدًا ، ويعتقد فرانزنيك أن التكنولوجيا ستظهر أولاً في أنواع النقل الأخرى.
"قد تصبح مركبات النقل أو التوصيل ذاتية القيادة هي الوضع الطبيعي الجديد في غضون 3-5 سنوات ،" قال.
حواجز الطرق المحتملة
كما هو الحال مع جميع التقنيات الجديدة ، من المؤكد أن أمام المركبات ذاتية القيادة طريق طويل للانتقال إلى التيار الرئيسي. ونظرًا لأن Big Tech متورطة الآن ، فهناك مشكلات أخرى تمت إضافتها إلى تلك الحواجز.
إحدى المشكلات المحتملة هي الافتقار العام للثقة لدى العديد من الأشخاص ، بما في ذلك الحكومة ، في شركات التكنولوجيا الكبرى. تخضع كل من Microsoft و Amazon لتحقيقات مكافحة الاحتكار ، وكانت هناك مشكلات تتعلق بخصوصية المستخدم أيضًا.
يقول الخبراء عندما تقدم قدرات القيادة الذاتية للذكاء الاصطناعي في المركبات ، فإنها ستصبح أكثر عرضة لمشاكل الخصوصية - علاوة على مخاوف الخصوصية الحالية لشركة Big Tech.
"على سبيل المثال ، ثغرات يوم الصفر التي تتيح الاستيلاء الكامل على وظائف السيارة أو سياسات الخصوصية المتعلقة بخدمات مثل OnStar ،" كتب أشلي سيمونز ، مسؤول الموقع في شركة AvaThehack! ، إلى Lifewire في رسالة بريد إلكتروني."تتفاقم هذه المشكلة مع إدخال Big Tech بسبب العديد من مشكلات الخصوصية المحيطة بهم."
ومع ذلك ، فيما يتعلق بتنظيم الحكومة للتكنولوجيا الكبيرة في مجال الحكم الذاتي ، يقول الخبراء إن هذا القطاع هو أقل ما يقلقهم.
قال فرانزنيك"إذا كان هناك تفكك كبير في مجال التكنولوجيا ، أشك في أن المسؤولين الحكوميين سيكونون بعيدين بما يكفي للتفكير في المكان الذي ستكون فيه السيارات ذاتية القيادة في هذا المزيج". "لا أراها مصدر قلق كبير."
Big Tech لديها عملهم الخاص بهم: إعطاء الأولوية للسلامة في عمليات النشر.
إذن ، هناك مشكلة تغيير ثقافة القيادة ، وإقناع السائقين بالتخلي عن السيطرة لصالح السيارات ذاتية القيادة.
كتب كودي كروفورد ، الشريك المؤسس في Low Offset ، إلى Lifewire in البريد الإلكتروني."الأصوليون الأوتوماتيكيون الذين يحبون ناقل الحركة اليدوي لن يتأثروا بسهولة مهما كانت التكنولوجيا رائعة."
ومع ذلك ، يعتقد البعض الآخر أن Big Tech ستساعدنا في الوصول إلى نقطة يمكننا فيها الوثوق بالتكنولوجيا المستقلة ، وفي النهاية دعم فكرة أن نصبح ركابًا بدلاً من سائقين.
قال فرانزنيك"إن وجود شركات التكنولوجيا الكبرى وراء هذا الجهد ، أعتقد إلى حد ما ، أنه سيعطي الناس إحساسًا بالراحة". "يمكن للشركات على هذا النطاق أن تمارس الضغط وتساعد أيضًا في جعل بعض هذه التغييرات الكبيرة مستهلكًا وتسويقها."
