ما لم تكن ترغب في الاستماع إلى الموسيقى مع إيقاف تشغيل المحرك ، فإن إضافة بطارية صوت مخصصة للسيارة لن تفيدك - وقد تؤلمك بالفعل. قد يبدو هذا غير منطقي ، لكن المنطق بسيط.
البطارية في سيارتك موجودة لخدمة غرض واحد: توفير تيار كافٍ لبدء تشغيل المحرك. بعد تشغيل المحرك ، ودوران المولد ، تعمل البطارية كحمل. إذا أضفت بطارية ثانية ، فستعمل كحمل ثانٍ عندما يكون المحرك قيد التشغيل لأن المولد يبقي البطاريتين مشحنتين.
عندما لا تكفي بطارية واحدة
بطارية واحدة جيدة ، لذلك يجب أن يكون اثنان أفضل ، أليس كذلك؟ هناك بعض المواقف التي يكون فيها هذا هو الحال.عندما لا يعمل المحرك ، فإن أي ملحقات تقوم بتشغيلها تسحب التيار مباشرة من البطارية. هذا هو السبب في أنك ستعود إلى البطارية الميتة إذا تركت المصابيح الأمامية مضاءة بين عشية وضحاها. إذا أضفت بطارية أكبر أو بطارية ثانية ، سينتهي بك الأمر مع احتياطي طاقة إضافي.
السبب الرئيسي لإضافة بطارية ثانية لسيارة أو شاحنة هو إذا كنت بحاجة إلى استخدام ملحقاتك عندما لا يعمل المحرك. إذا كنت تأخذ سيارتك أثناء التخييم ، فهذا مثال جيد. قد تكون في الخارج لقضاء عطلة نهاية الأسبوع ، أو لفترة أطول ، دون تشغيل المحرك ، ويمكن أن يؤدي ذلك إلى استنزاف البطارية بسرعة. إذا قمت بإضافة بطارية ثانية ، يمكنك الذهاب لفترة أطول دون تشغيل المحرك وشحنه احتياطيًا.
إذا اعتدت على إيقاف سيارتك واستخدام النظام الصوتي لساعات متتالية ، فقد تكون البطارية الثانية في وضع جيد. في جميع الحالات الأخرى ، من المحتمل ألا يحل المشكلة التي تحاول التعامل معها.
الاستماع إلى ستيريو سيارتك مع إيقاف تشغيل المحرك
سواء كان لديك نظام صوتي للسيارة عالي الأداء تريد التباهي به ، أو كنت ذاهبًا للتخييم وترغب في تشغيل العديد من الأجهزة ، فإن سعة البطارية محدودة للعمل معها. قد تتمكن البطارية التي تأتي بها سيارتك من تشغيل الاستريو لمدة ساعة أو نحو ذلك مع إيقاف تشغيل المحرك.
إذا كنت تريد تقدير المدة التي يمكنك فيها تشغيل الاستريو الخاص بك مع إيقاف تشغيل المحرك ، أو معرفة مقدار السعة الاحتياطية التي يجب البحث عنها في بطارية صوت السيارة الثانية ، فإليك الصيغة:
10 x RC / الحمل=وقت التشغيل
في هذه الصيغة ، يرمز RC إلى السعة الاحتياطية ، وهي رقم ، بالساعة أمبير ، والتي تشير إلى مقدار الطاقة المتوفرة في البطارية عند الشحن الكامل. يشير جزء التحميل من المعادلة إلى قوة الحمل المستمرة ، المقاسة بالواط ، والتي يتم سحبها بواسطة نظام الصوت في سيارتك أو الأجهزة الإلكترونية الأخرى.
لنفترض أن نظام الصوت في سيارتك يمثل حمولة 300 واط وأن سعة البطارية الاحتياطية تبلغ 70. سيؤدي هذا إلى الحساب التالي:
10 × 70/300=2.33 ساعة
إذا كان نظام الصوت في سيارتك يحتوي على مضخم صوت ما بعد البيع وحمل أعلى مماثل ، فإن مقدار الوقت الذي ستتمكن فيه من تشغيل الاستريو مع إيقاف تشغيل المحرك سينخفض. إذا قمت بإضافة بطارية ثانية ، فسوف يرتفع الوقت.
في كثير من الحالات ، ستظهر البطارية سعة احتياطية من حيث الدقائق بدلاً من ساعات الأمبير. إذا أظهرت بطاريتك أن لديها سعة احتياطية تصل إلى 70 دقيقة ، فهذا يعني أنها ستستغرق 70 دقيقة لحمل 25 أمبير لاستنزاف البطارية أقل من 10.5 فولت. في الواقع ، سيختلف الرقم الحقيقي اعتمادًا على درجة الحرارة المحيطة وحالة البطارية.
بطاريات صوت السيارة: يا لها من حمولة
يمكن أن تتسبب إضافة بطارية ثانية في حدوث مشكلات لأنها تعمل كحمل إضافي كلما تم تشغيل المحرك. بمعنى آخر ، الحمل الكهربائي هو أي شيء يسحب التيار. الملحقات الخاصة بك - من المصابيح الأمامية إلى استريو سيارتك - هي أحمال ، وكذلك البطارية.
بينما توفر البطارية تيارًا لمحرك البادئ لتشغيل المحرك ، فإنها تسحب التيار من المولد بعد ذلك. هذا هو السبب في أن القيادة مع بطارية فارغة أمر صعب على نظام الشحن - لا يُقصد من المولدات أن تعمل بهذه الشاقة.
عندما تضيف بطارية ثانية إلى سيارتك ، فإنك تضيف دلوًا آخر ليملأه المولد. إذا تم تفريغ البطارية الثانية إلى أي درجة كبيرة ، فقد ترهق المولد. لذلك إذا كنت تتعامل مع مشكلات مثل تعتيم المصابيح الأمامية عند تشغيل الموسيقى ، فإن إضافة بطارية ثانية يمكن أن تجعل المشكلة أسوأ.
