الأنظمة الكهربائية للسيارات ليست معقدة كما قد تبدو. الكثير من التقنيات التي نستخدمها اليوم - من المولدات إلى بطاريات الرصاص الحمضية - كانت موجودة منذ فترة طويلة ، ولكن لا يزال هناك الكثير من الأشخاص الذين ينظرون إلى مهمة بسيطة نسبيًا مثل تركيب كابلات التوصيل.
يمكن أن تتسبب الأخطار المرتبطة بالتوصيل غير الصحيح لكابلات التوصيل أو أجهزة شحن البطاريات في حدوث الكثير من التلف ، أو حتى تؤدي إلى انفجار البطارية. والخبر السار هو أن أخذ الوقت الكافي لفهم سبب انفجار بطارية السيارة يمكن أن يساعد في منع حدوث مثل هذا الشيء.
توصيل كبلات الطائر أو شواحن البطارية بأمان
هناك بعض القواعد الأساسية التي يمكن أن تساعدك على توصيل كبلات التوصيل بأمان ، ولكن هناك أيضًا عددًا من الحالات الخاصة التي تحل محل تلك القواعد. قبل استخدام سيارتك لتوفير بداية سريعة ، أو قبول قفزة من شخص آخر ، أو توصيل شاحن بالبطارية ، فإن أول شيء عليك القيام به هو التحقق من دليل المالك للتأكد من أن سيارتك لا تحتوي على نقاط اتصال للتعيين غير البطارية
إذا كانت سيارتك بها بطارية في مكان غير معتاد ، مثل بئر عجلة أو صندوق السيارة ، فهناك احتمال أن تستخدم كتلة تقاطع أو نوع آخر من الاتصال عن بُعد.
بغض النظر عن المركبات ، فإن الفكرة الأساسية وراء توصيل كبلات العبور بأمان هي توصيل النظام الكهربائي للمركبة المانحة ، والتي تحتوي على بطارية جيدة ، بالنظام الكهربائي لمركبة ببطارية فارغة.
يجب ربط الموجب بالإيجابي ، والسالب يجب ربطه بالسالب. يمكن أن يؤدي الاتصال بترتيب عكسي إلى إتلاف كلتا السيارتين وإحداث شرارات خطرة.
أفضل إجراء لتوصيل كابلات العبور بأمان
اتبع هذه الخطوات لتوصيل كبلات التوصيل ببطارية السيارة.
- تأكد من أن مفاتيح كلتا السيارتين في Offposition
- قم بتوصيل كابل توصيل واحد بالطرف الموجب (+) للبطارية المانحة.
- قم بتوصيل نفس الكابل بالطرف الموجب (+) للبطارية الميتة.
- قم بتوصيل كابل العبور الآخر بالطرف السالب (- ) للبطارية المانحة.
- قم بتوصيل الطرف الآخر من هذا الكابل بالمعدن المكشوف على المحرك أو إطار السيارة مع نفاد البطارية.
توصيل شاحن بطارية يتم بالطريقة نفسها تقريبًا ، إلا أنه بدلاً من بطارية مانحة ، ستستخدم شاحنًا.يجب توصيل كابل الشاحن الموجب بالبطارية الموجبة (+) ، وبعد ذلك يجب توصيل كابل الشاحن السالب بالمعدن العاري على المحرك أو إطار السيارة.
هناك بعض الاستثناءات حيث يكون الموجب هو الأرض ، ولكن في معظم الأنظمة الكهربائية للسيارات ، يكون السالب هو الأرض. لهذا السبب يمكنك توصيل شاحن أو كابل توصيل بمعدن مكشوف على إطار أو محرك سيارة ببطارية فارغة ويتدفق التيار إلى البطارية.
من الممكن الاتصال مباشرة بالطرف السالب للبطارية ، وقد يكون ذلك أسهل في بعض الحالات. لذا ، إذا كان ذلك ممكنًا ، وهو في الأساس نفس الشيء مثل الاتصال بأرضية أخرى ، فلماذا تمر بهذه المشكلة؟ لأنك لا تريد أن تنفجر بطاريتك.
علم انفجار بطاريات السيارات
يشار إلى بطاريات السيارات بحمض الرصاص لأنها تستخدم ألواح الرصاص المغمورة بحمض الكبريتيك لتخزين وإطلاق الطاقة الكهربائية.هذه التكنولوجيا موجودة منذ القرن الثامن عشر ، وهي غير فعالة من منظور الطاقة إلى الوزن أو الطاقة إلى الحجم. ومع ذلك ، لديهم نسبة طاقة إلى وزن ممتازة ، مما يعني أنهم جيدون في توفير مستويات عالية من التيار عند الطلب الذي تتطلبه مبتدئين السيارات.
الجانب السلبي لبطاريات الرصاص الحمضية ، بخلاف الكفاءة المنخفضة ، هو أنها مصنوعة من مواد خطرة ، ويمكن لهذه المواد الخطرة أن تتفاعل بطرق خطيرة. إن وجود الرصاص هو السبب الرئيسي وراء ضرورة التخلص من بطاريات السيارات بعناية وبشكل صحيح. إن وجود حامض الكبريتيك هو سبب وجوب توخي الحذر عند التعامل معها إلا إذا كنت تريد ثقوبًا في ملابسك أو حروقًا كيميائية على بشرتك.
الخطر الذي يهمنا أكثر هنا هو حدوث انفجار مفاجئ وكارثي ، ويتدفق مصدر هذا الخطر من التفاعل بين الرصاص وحمض الكبريتيك في البطارية. يتم إنتاج كميات صغيرة من غاز الهيدروجين أثناء كل من عملية التفريغ وأثناء الشحن ، والهيدروجين قابل للاشتعال.
عندما يتم تفريغ البطارية إلى النقطة التي لم يعد بإمكانها تشغيل محرك بادئ التشغيل ، فهناك احتمال أن بعض كمية غاز الهيدروجين لا تزال باقية داخل البطارية ، أو تتسرب من البطارية ، فقط في انتظار مصدر الإشعال. وينطبق الشيء نفسه على البطارية التي تم شحنها للتو ، حيث يمكن أن تؤدي الفولتية العالية إلى تكوين كل من الأكسجين والهيدروجين.
منع انفجارات بطارية السيارة
هناك نوعان من مصادر الإشعال الأساسية التي يجب أن تقلق بشأنهما ، ويمكن تجنب كلاهما من خلال ممارسات الشحن والقفز والصيانة الدقيقة. مصدر الإشعال الأول هو شرارة تنشأ عند توصيل أو فصل وصلة عبور أو كابل شحن. هذا هو السبب في أنه من المهم الاتصال بمعدن مكشوف على المحرك أو الإطار بدلاً من البطارية. إذا قمت بتوصيل كابل العبور السالب بالبطارية ، فقد يشتعل أي هيدروجين عالق بالشرارة التالية. هذا هو السبب أيضًا في أنه من الجيد الانتظار لتشغيل الشاحن أو توصيله حتى بعد توصيله.
لا يزال النوع الآخر من انفجار بطارية السيارة يتضمن غاز الهيدروجين ، لكن مصدر الإشعال موجود داخل البطارية. إذا لم يتم صيانة البطارية بشكل صحيح ، وسمح لمستوى الإلكتروليت بالهبوط ، ستتعرض ألواح الرصاص للأكسجين وقد تتشوه. يمكن أن يؤدي ذلك إلى ثني الألواح ولمسها أثناء استنزاف التيار الشديد الذي يبدأ عندما تقوم بتشغيل محرك بدء التشغيل ، مما قد يؤدي إلى حدوث شرارة داخل البطارية. وهذا بدوره يمكن أن يشعل أي هيدروجين موجود في الخلية ، مما يتسبب في انفجار البطارية.
ماذا عن بطاريات السيارات المختومة؟
هناك نوعان رئيسيان من بطاريات السيارات المغلقة: بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية التي لا يمكن صيانتها وبطاريات VRLA (حمض الرصاص المنظم بالصمام) التي لا تحتاج إلى الصيانة. في حالة بطاريات VRLA ، يتم احتواء الإلكتروليت في حصيرة زجاجية مشبعة أو هلام ، لذا فإن التبخر ليس مشكلة. ليست هناك حاجة لإضافة المزيد من الإلكتروليتات ، وهناك خطر ضئيل من تعرض الألواح للهواء.ومع ذلك ، فإن البطاريات المختومة التي تستخدم سائل إلكتروليت يمكن أن تسبب مشاكل في وقت لاحق من الحياة.
إذا كان لديك بطارية VRLA ، سواء كانت عبارة عن حصيرة زجاجية ممتصة أو خلية هلامية ، فإن فرص انفجار البطارية منخفضة. ومع ذلك ، من الجيد اتباع الخطوات السريعة وفرض أفضل الممارسات حتى لا تتخلص من هذه العادة. يكاد يكون من المستحيل صيانة هذه البطاريات ، لذلك لا داعي للقلق بشأن فحص مستوى الشحن أو الإلكتروليت بانتظام.
يجب توخي الحذر بشكل خاص مع البطاريات محكمة الغلق غير VRLA والتي لا تحتاج إلى صيانة ، حيث سيحدث مستوى معين من التبخر على الأقل بمرور الوقت ، وسيزداد الوضع سوءًا إذا تم السماح للبطارية بالتفريغ الكامل بشكل متكرر ، أو إذا كانت مشحونة بجهد عالي.
لذا في حين أنه من الجيد توخي الحذر بشأن أي بطارية عند بدء القفز أو الشحن ، فمن الأفضل توخي الحذر عند التعامل مع البطاريات القديمة أو المفرغة أو المشحونة مؤخرًا غير VRLA المغلقة.
