كيف يمكن لشبكة الجيل الخامس أن تجعل القيادة أكثر أمانًا

جدول المحتويات:

كيف يمكن لشبكة الجيل الخامس أن تجعل القيادة أكثر أمانًا
كيف يمكن لشبكة الجيل الخامس أن تجعل القيادة أكثر أمانًا
Anonim

الوجبات الجاهزة الرئيسية

  • تتعاون هوندا و Verizon لمعرفة كيفية استخدام 5G في المركبات.
  • يقول الخبراء إن 5G ستمكّن السيارات من التحدث مع بعضها البعض وتحسين أجهزة المشاة ، مما يجعلها أكثر أمانًا للجميع.
  • ومع ذلك ، فإن المزيد من البيانات في السيارات يعني المزيد من المخاطر مثل الأمن السيبراني وقضايا خصوصية البيانات.
Image
Image

تعمل هوندا و Verizon على اكتشاف كيفية استخدام 5G في السيارات المستقبلية ، ويقول الخبراء إنها ستجعل القيادة أكثر أمانًا.

توجد بالفعل ميزات أمان في بعض المركبات مثل تنبيهات حركة المرور الخلفية ، وتحذيرات الاصطدام ، والفرامل التلقائية في حالات الطوارئ ، لكن هوندا وفريزون تريدان تعزيز هذه الميزات في السيارات باستخدام اتصال 5G.

بينما لا يزال عملهم في مراحله الأولى ، تأمل الشركات أنه إذا تم تنفيذ 5G على الإطلاق في المركبات ، فإنها ستوفر أمانًا أكبر لكل شخص على الطريق.

إذا بدأ المشروع يؤتي ثماره في النهاية ، فإن 5G والحوسبة المتنقلة ستحسن بشكل كبير التنسيق بين السيارات ذاتية القيادة وتعزز سلامتها على الطرق ، كما كتب إيفان كوت ، مستشار الحلول في Itransition ، إلى Lifewire في بريد إلكتروني.

قيادة أكثر أمانًا

في حين أن هذه ليست المرة الأولى التي تستكشف فيها هوندا فكرة استخدام 5G في المركبات ، فإن البحث الأولي الذي تقوم به شركة صناعة السيارات الآن يمكن أن يكون مفيدًا للغاية للسائقين على الطريق.

فهيم جيل ، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لـ Keemut ، قال إن هوندا استخدمت الاتصال الخلوي من مركبة إلى مركبة (V2V) مع عرض SAFE SWARM التجريبي في عام 2019.

"استخدمت هذه التقنية شيئًا يسمى DSRC (اتصال مخصص قصير المدى) ، والذي كان على طيف 5.9 جيجاهرتز ،" كتب جيل إلى Lifewire في رسالة بريد إلكتروني.

"الآن هوندا (وصناعة السيارات ككل) ستبحث عن 5G من أجل زمن انتقال منخفض لجعل السيارات تتواصل مع بعضها البعض."

قالت هوندا وفيريزون إنهما يخططان لتطوير مشروع SAFE SWARM هذا ، باستخدام 5G لتقليل الحاجة إلى الذكاء الاصطناعي في المركبات. في عالم مثالي ، ستسمح التكنولوجيا للسيارات بالتواصل مع بعضها البعض بسرعة أكبر.

"تمكن التكنولوجيا السيارات من التحدث مع بعضها البعض والبنية التحتية للطرق وأجهزة المشاة وحتى المباني الذكية ، وباستخدام أجهزة الكمبيوتر المدمجة ، يمكنك معايرة مسارها بناءً على هذه المعلومات" ، قال كوت.

تقول الشركات إن التكنولوجيا يمكن أن تساعد في زيادة سلامة معابر المشاة ، وتحذر السائقين من الاقتراب من سيارات الطوارئ ، وكذلك المركبات التي تعمل بإشارة حمراء عند تقاطع.

لديك نفس المشكلات التي تحدثت عنها منذ فترة: الأمن السيبراني ، خصوصية البيانات ، المنافسة.

سيساعد البحث في زيادة تطوير المركبات المستقلة ومركبات الأسطول التي يمكن أن تستفيد من تضمين 5G.

"هناك أهمية متزايدة للتفكير في البلديات التي تقود آلاف الحافلات أو شركات الكابلات التي تشغل آلاف الشاحنات ،" قال بيتر كاسات ، الشريك في Culhane Meadows الذي يتمتع بخلفية في صناعة السيارات ، لـ Lifewire عبر الهاتف

"5G ستساعد السائقين في الحصول على أكثر الطرق فعالية - هناك الكثير من الفرص هناك."

مطبات على الطريق

مع زيادة البيانات تأتي مخاطر متزايدة على السائقين ، كما يقول الخبراء.

قال كاسات"لديك كل المشكلات نفسها التي تحدثت عنها منذ فترة: الأمن السيبراني ، خصوصية البيانات ، المنافسة".

"هذه الأنواع من المشكلات أصبحت أكثر حدة عندما تتحدث عن ثراء البيانات."

هناك بالفعل الكثير من البيانات في سيارتك. وفقًا لـ Statista ، يمكن للسيارات الحديثة توليد ما يصل إلى 25 جيجا بايت من البيانات في الساعة ، وقياس أشياء مثل الأداء والموقع وسلوك القيادة والمعلمات المادية ، غالبًا عدة مرات في الثانية.

Image
Image

لكي تكون المركبات ذاتية القيادة آمنة وموثوقة بالفعل ، يحتاج صانعو السيارات إلى الوصول إلى البيانات - كل شيء من الطرق التي تقود بها إلى عادات القيادة الخاصة بك. وأضاف كاسات أن المستهلكين قد يعتقدون أنهم يتحكمون في كل تلك البيانات ، لكن هذا ليس هو الحال.

"الملكية مصطلح فضفاض وليس بالضرورة مفيدًا عندما تتحدث عن خصوصية البيانات" ، على حد قوله. "الشركات المصنعة تتحكم في هذه البيانات."

وفقًا لتقارير المستهلك ، تبيع الشركات المصنعة مثل BMW و General Motors و Nissan و Tesla و Toyota سيارات مزودة باتصالات بيانات لجمع صورة مفصلة لكل من السيارة والسائق.

كما هو الحال مع هواتفنا الذكية أو وسائل التواصل الاجتماعي ، سنضطر قريبًا إلى القلق بشأن تعرض السيارات للاختراق والمخاطر المرتبطة بذلك ، كما قال كاسات ، بدلاً من مجرد الاستمتاع بالرحلة.

موصى به: