باعتبارها تقنية البث الإذاعي الرقمي الوحيدة المسموح باستخدامها في الولايات المتحدة ، اكتسب راديو HD عددًا لا بأس به من المعجبين منذ إطلاقه لأول مرة في عام 2003. ومع ذلك ، حتى مع تصنيع عدد كبير من السيارات الجديدة باستخدام راديو عالي الدقة ، الكثير من السائقين ببساطة لا يعرفون أو لا يهتمون بالتكنولوجيا. ما إذا كان هذا بسبب الانخفاض في الراديو بشكل عام أو مشاكل متأصلة في التكنولوجيا وراء راديو HD ليس واضحًا.
لكن هنا خمسة من أكبر العقبات التي يواجهها راديو HD
التبني البطيء
سوزان بوهم / غيتي صور
راديو HD موجود منذ فترة طويلة ، وهو يأتي بشكل متزايد كمعيار في السيارات الجديدة. في عام 2013 ، تم بيع واحدة من كل ثلاث سيارات تضم موالف راديو عالي الدقة. بحلول عام 2019 ، ارتفع هذا الرقم إلى أكثر من النصف. لكن كم عدد الأشخاص الذين يستمعون بالفعل إلى الراديو عالي الدقة مقابل الوسائط الأخرى؟
للمقارنة ، في عام 2012 ، أفاد حوالي 34 بالمائة من الأمريكيين أنهم يستمعون إلى راديو الإنترنت ، بما في ذلك خدمات مثل Pandora بالإضافة إلى التدفقات عبر الإنترنت لمحطات AM و FM. أفاد 2 في المائة فقط أنهم يستمعون إلى راديو HD.
هناك مشكلة أخرى تتمثل في بطء اعتماد المحطات لتقنية البث الإذاعي عالي الدقة. إذا كنت تعيش في منطقة بها تغطية جيدة للراديو عالي الدقة ، فهذه ليست مشكلة. بالنسبة لأولئك الذين يعيشون في مناطق تخدمها عدد قليل من محطات الراديو عالية الدقة ، قد لا توجد التكنولوجيا أيضًا.
شركات صناعة السيارات تتخلى عن الراديو
كريس جولد / جيتي إيماجيس
في مرحلة ما ، بدا أن الكتابة على الحائط لموالفات الراديو المثبتة في المصنع. في أوائل عام 2010 ، ورد أن العديد من صانعي السيارات كانوا يخططون لإزالة جميع أنواع أجهزة الراديو من لوحات القيادة الخاصة بهم بحلول عام 2014. لم يحدث ذلك ، ويبدو أن راديو السيارة قد تلقى تعليقًا للتنفيذ ، لكن الصورة لا تزال موحلة إلى حد ما.
يقال إن صناعة الراديو و iBiquity ، صانعو راديو HD ، يعملون مع صانعي السيارات الكبار للحفاظ على موالفات الراديو في ستريو السيارة ، ولكن إذا قررت أكبر الأسماء في صناعة السيارات السير في طريق آخر ، فقد يكون ذلك لراديو HD.
تدخل البث
نيلز هندريك مولر / جيتي إيماجيس
نظرًا للطريقة التي تعمل بها تقنية iBiquity داخل النطاق على القناة (IBOC) ، تبث المحطات التي تختار استخدام التكنولوجيا إشاراتها التناظرية من خلال "نطاقي جانبي" رقمي في أسفل وأعلى ترددها المخصص
إذا كانت الطاقة المخصصة لهذه النطاقات الجانبية عالية بما يكفي ، فيمكن أن تتسرب إلى الترددات الموجودة أعلى أو أسفل مباشرة ، مما يتسبب في حدوث تداخل. عندما يحدث هذا ، يمكن أن يمنع المستخدمين من الاستماع إلى المحطات المجاورة.
لطالما كانت هذه مشكلة مع راديو HD ، حيث تسبب المذيعون الأقوياء في مشاكل استقبال للمحطات الأضعف أو البعيدة.
بنفس الطريقة التي يمكن أن تتسرب بها النطاقات الجانبية الرقمية إلى الترددات المجاورة ، يمكنها أيضًا أن تتداخل مع الإشارة التناظرية الخاصة بها. هذه مشكلة كبيرة لأن إحدى نقاط البيع الرئيسية لـ IBOC هي أنها تسمح للإشارات الرقمية والتناظرية بمشاركة نفس التردد.
لا أحد يعرف ما هو راديو HD
ساندرو دي كارلو دارسا / غيتي صور
لا يعرف الكثير من الناس ماهية راديو HD أو يخلطون بينه وبين راديو الأقمار الصناعية. لا يهتم الآخرون فقط بسبب التوفر الواسع لراديو الإنترنت والموسيقى المتدفقة والبودكاست.
أثناء الدفع الأولي للراديو عالي الدقة ، لم يرتفع الاهتمام أبدًا فوق 8 في المائة ، وفقًا لاستطلاع عام 2010. هذا محزن للغاية عندما تفكر في حقيقة أن صناعة الراديو نفسها شهدت نموًا معتدلاً في نهاية تلك الفترة.
لم يسأل أحد عن راديو HD
جون فيديل / جيتي إيماجيس
قد تكون الحقيقة الباردة القاسية هي أن راديو HD هو تنسيق يبحث عن جمهور لم يطلبه مطلقًا في المقام الأول.
بموافقة لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) من HD Radio في عام 2002 ، بدا أن جميع بطاقات iBiquity كانت جاهزة للاستفادة من السوق الجديدة. لكن ظهور وسائل الإعلام المتدفقة وراديو الإنترنت والبودكاست ومصادر إعلامية أخرى أثبتت أنها منافسة جادة.
HD radio هي تقنية مثيرة للاهتمام قد تستحق المراجعة إذا كنت من الموالين للراديو. إذا لم تكن كذلك ، فهناك الكثير من خيارات الترفيه داخل السيارة المنافسة التي تستحق وقتك.
