شرح فيوزات السيارة والروابط القابلة للانصهار

2024 مؤلف: Abigail Brown | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-17 07:15

صمامات السيارات هي حراس البوابات والحراس الشخصيين لإلكترونيات السيارات. عندما يهدد قصور مفاجئ أو زيادة مفاجئة الأجهزة الإلكترونية لسيارة أو شاحنة حديثة ، يكون المصهر جاهزًا لإلقاء نفسه في النار.

عند القيام بذلك ، يأخذ المصهر رصاصة رمزية لمكون أو جهاز قيم أو معقد أو لا غنى عنه ، مثل ستيريو السيارة أو مكبر للصوت. يؤدي هذا غالبًا إلى فقدان مؤقت للوظائف. ومع ذلك ، فإن المصهرات رخيصة الثمن وعادة ما يسهل استبدالها. غالبًا ما يكشف الفشل المتكرر لمصهر في نفس الدائرة عن مشكلة أساسية.

جميع مصاهر السيارات ليست هي نفسها

تختلف مصاهر السيارات في نوع التصميم والتصنيف الحالي ، لكنها تعتمد جميعها على الصمامات القياسية من نوع الشفرة ATO و ATC التي حصلت Littelfuse على براءة اختراعها في السبعينيات.لها مظهر مشابه لصمامات ATO الأصلية ، ولا تزال العديد من التطبيقات تستخدم الصمامات القياسية ATO و ATC. تختلف الأنواع في المقام الأول من حيث الحجم وعدد المحطات. عادةً ما تُستخدم الصمامات الكبيرة ماديًا في التطبيقات عالية التيار.

في الماضي ، كانت المركبات تستخدم بشكل شائع الأنبوب الزجاجي وصمامات بوش. تم العثور عليها اليوم في المركبات القديمة التي لا تزال على الطريق.

فتيل أنبوب زجاجي مُغطى بأطراف معدنية بشريط معدني يمر عبر المركز. مصاهر بوش أيضًا أسطوانية تقريبًا ، لكنها مصنوعة من مادة خزفية صلبة مع شريط معدني على السطح.

على الرغم من أنه من الممكن استبدال أي فتيل ATO بأي فتيل ATO آخر ، إلا أن هذا قد يكون خطيرًا للغاية إذا تم استبدال فتيل التيار الخاطئ.

وبالمثل ، فإن استبدال فتيل Bosch بنوع أنبوب زجاجي على النمط الأمريكي يكون ممكنًا فيزيائيًا في بعض الأحيان ، ولكن الالتزام بنفس تصنيف التيار أمر ضروري. بالإضافة إلى ذلك ، لا يتناسب فتيل الأنبوب الزجاجي المسطح عادةً بشكل جيد مع حامل المصهر المصمم لأغطية النهاية المخروطية.

أنواع الصمامات النصلية

لجميع الصمامات ذات الشفرات ، يكون السكن معتمًا أو واضحًا. عندما يكون الغلاف خاليًا ، فمن السهل عادةً معرفة ما إذا كان المصهر سيئًا لأن الشريط المعدني الذي يربط بين المحطتين يكون مرئيًا. إذا انكسر الشريط ، فإن المصهر قد انفجر.

تستخدم معظم السيارات والشاحنات الحديثة واحدًا أو أكثر من الأنواع التالية من الصمامات ذات الشفرات ، مدرجة بترتيب تنازلي من حيث الحجم.

Maxi (APX) فيوزات شديدة التحمل

• أكبر نوع من فتيل الشفرة.
• تستخدم في التطبيقات الشاقة.
• متوفر بمعدلات تيار أعلى من الصمامات النصلية الأخرى.

العادية (ATO ، ATC ، APR ، ATS) الصمامات

• النوع الأول والقياسي من فتيل الشفرة. هذه المصاهر أعرض من طولها
• تعال إلى نوعين رئيسيين يتناسبان في نفس الفتحات. فتيل ATO مفتوح في الأسفل ؛ تتميز فيوزات ATC بجسم بلاستيكي مغلق.
• موجود في معظم السيارات و الشاحنات الحديثة
• بدأت العديد من التطبيقات في استبدال الصمامات ATO و ATC بصمامات صغيرة في التسعينيات ، لكنها لا تزال منتشرة على نطاق واسع.

ميني

• أصغر من الصمامات ذات الشفرات العادية ولكنها متوفرة عبر نطاق شدة تيار مماثل.
• متوفر أيضًا في نسخة مصغرة منخفضة المستوى.
• تشترك الصمامات المصغرة العادية والمنخفضة الارتفاع في نفس ارتفاع الجسم وعرضه ، لكن محطات الأشياء بأسمائها الحقيقية للصمامات الصغيرة منخفضة المستوى بالكاد تمتد إلى ما بعد الجزء السفلي من الجسم.

مايكرو

• الصمامات Micro2 هي أصغر أنواع الصمامات ذات الشفرات. إنها أطول من عرضها
• Micro3 الصمامات أكبر من Micro2 ، والمنخفضة ، والصمامات الصغيرة. لديهم ثلاث محطات بأسمائها الحقيقية. يستخدم كل نوع آخر من فتيل الشفرة طرفين. وهي تشمل أيضًا عنصري فتيل ، مما يسمح لمصهر واحد بمعالجة دائرتين بشكل فعال.
• متاح عبر أصغر نطاق من تقييمات التيار.

ترميز لون فتيل السيارات

من الممكن استبدال أي فتيل ATC بأي فتيل ATC آخر ، وأي فتيل صغير مع أي فتيل صغير آخر ، وما إلى ذلك. ومع ذلك ، هذا ليس آمنًا إذا لم تتطابق مع التصنيفات الحالية. على الرغم من أن الصمامات يمكن أن تنفجر في ظل ظروف التشغيل العادية بسبب العمر والتآكل ، فإن الصمامات المنفوخة غالبًا ما تشير إلى مشكلة أعمق.

لذا ، إذا استبدلت مصهرًا منفجرًا بفتيل آخر بدرجة شدة أعلى ، فستمنع المصهر من النفخ مرة أخرى على الفور. ومع ذلك ، فإنك تخاطر أيضًا بإتلاف بعض المكونات الكهربائية الأخرى أو حتى اندلاع حريق.

هناك ثلاث طرق لمعرفة قوة الصمامات من نوع الشفرة:

• انظر إلى الجزء العلوي من المصهر لمعرفة معدل التيار المطبوع أو المختوم على البلاستيك.
• انظر إلى لون جسم المصهر إذا كان التصنيف قد تلاشى.
• تحقق من مخطط الصمامات لمعرفة نوع المصهر الذي ينتمي إلى تلك الفتحة.

تم وضع الألوان والأبعاد المادية للصمامات ذات الشفرات في DIN 72581 ، ولا تتوفر جميع درجات الألوان وقيم التيار بجميع الأحجام.

اللون	الحالي	Micro2	ميني	منتظم	ماكسي
أزرق داكن	0.5 A	لا	لا	نعم	لا
أسود	1 A	لا	لا	نعم	لا
رمادي	2 أ	لا	نعم	نعم	لا
بنفسجي	3 أ	لا	نعم	نعم	لا
وردي	4 أ	لا	نعم	نعم	لا
تان	5 أ	نعم	نعم	نعم	لا
براون	7.5 A	نعم	نعم	نعم	لا
أحمر	10 أ	نعم	نعم	نعم	لا
أزرق	15 أ	نعم	نعم	نعم	لا
أصفر	20 أ	نعم	نعم	نعم	نعم
مسح	25 أ	نعم	نعم	نعم	رمادي
أخضر	30 أ	نعم	نعم	نعم	نعم
أزرق-أخضر	35 أ	لا	نعم	نعم	براون
أورانج	40 أ	لا	نعم	نعم	نعم
أحمر	50 أ	لا	لا	لا	نعم
أزرق	60 أ	لا	لا	لا	نعم
العنبر / تان	70 A	لا	لا	لا	نعم
مسح	80 A	لا	لا	لا	نعم
بنفسجي	100 أ	لا	لا	لا	نعم
أرجواني	120 أ	لا	لا	لا	نعم

الترميز اللوني قياسي في جميع المجالات تقريبًا لأنواع مختلفة من مصاهر الشفرات للسيارات ، مع استثناءين ملحوظين: 25 أمبير و 35 أمبير ماكسي. هذه هي الألوان الرمادية والبنية على التوالي والتي تستخدم أيضًا في الصمامات ذات التيار المنخفض. ومع ذلك ، فإن maxi fuses غير متوفرة في 2 A أو 7.5 A ، وهي التصنيفات المستخدمة بواسطة تلك الألوان ، لذلك لا يوجد احتمال للارتباك.

ماذا عن الروابط المنصهرة؟

تؤدي الروابط القابلة للانصهار نفس الوظيفة الأساسية للصمامات ، ولكن بطريقة مختلفة قليلاً. في تطبيقات السيارات ، الرابط القابل للانصهار هو طول السلك الذي يكون أرق بعدة مقاييس من السلك المصمم لحمايته. عندما يسير كل شيء على ما يرام ، ينتج عن هذا فشل الارتباط القابل للانصهار وكسر الدائرة قبل أن تفشل الأسلاك المحمية.

الروابط القابلة للانصهار مغلفة أيضًا بمواد خاصة مصممة بحيث لا تشتعل عند تعرضها لدرجات حرارة عالية. لذلك ، على الرغم من أن التيار العالي للغاية في السلك العادي يمكن أن يتسبب في نشوب حريق ، فمن غير المرجح أن يؤدي الوصلة القابلة للانصهار إلى حدوث حريق.

ستجد روابط قابلة للانصهار في أماكن مختلفة في السيارات والشاحنات ، لكنها تُستخدم بشكل شائع في التطبيقات ذات التيار العالي مثل المحركات البادئة ، والتي يمكنها سحب مئات الأمبيرات. عندما ينفجر هذا النوع من الوصلة القابلة للانصهار ، لا تبدأ السيارة بعد الآن ، ولكن مخاطر نشوب حريق أقل. في التطبيقات الأخرى ، يسهل الوصول إلى الرابط القابل للانصهار واستبداله من الأسلاك المصممة لحمايتها.

استبدال الصمامات والروابط المنصهرة

يعد استبدال المصهر أمرًا سهلاً نسبيًا ، ولكن لا يزال من المهم التأكد من استبداله بالنمط الصحيح وتقييم التيار. في بعض الأحيان يكون من الصعب جسديًا سحب الصمامات ذات الشفرات. ومع ذلك ، تأتي معظم المركبات مع أداة سحب الصمامات داخل أحد صناديق المصاهر أو متصلة بغطاء صندوق المصاهر.

على الرغم من أنه من السهل إلى حد ما التعرف على مصهرات السيارة على مرمى البصر ، يمكن أن يساعدك الدليل المرئي في تحديد نوع الصمامات التي تحتاجها.

إذا استبدلت المصهر وانفجر مرة أخرى ، فهناك عادةً بعض المشكلات الأساسية. قد يؤدي استبدال المصهر بمصهر ذي تيار كهربائي أعلى إلى حل المشكلة مؤقتًا. ومع ذلك ، فإن تحديد المكونات الموجودة في تلك الدائرة وتتبع المشكلة الأساسية وإصلاحها هو الطريقة الأكثر أمانًا للذهاب.

غالبًا ما يكون استبدال الروابط القابلة للانصهار مهمة أكثر تعقيدًا من سحب المصهر ؛ عادةً ما يتم تثبيتها في مكانها ويصعب الوصول إليها أحيانًا.يمكنك القيام بذلك في المنزل باستخدام الأدوات المناسبة إذا كان بإمكانك تحديد موقع الرابط القابل للانصهار فعليًا ، ولكن من المهم استخدام البديل الصحيح.

وبالمثل ، فإن استبدال الرابط القابل للانصهار بالجزء الخطأ أمر خطير. في أفضل السيناريوهات ، لن يتمكن الرابط القابل للانصهار من التعامل مع قوة التطبيق ، وسيفشل على الفور. في أسوأ السيناريوهات ، قد ينتهي بك الأمر بنيران.

لا تستبدل أبدًا الرابط القابل للانصهار بكابل كهربائي. ليس حتى إذا كان لديك حزام أرضي أو كابل بطارية يبدو بالحجم والطول المناسبين. اتصل بمتجر قطع غيار ، وامنحهم التطبيق ، وسيتوصلون إلى رابط قابل للانصهار مصمم لعملك.

غالبًا ما تحمل الروابط القابلة للانصهار كميات هائلة من التيار. لذلك ، فإن القيام بالمهمة بشكل سيئ أو باستخدام أي سلك أو كابل بديل يمكن أن يؤدي إلى نشوب حريق أو إصلاح أكثر تكلفة عند فشل الأسلاك الأخرى في وقت لاحق.