الوجبات الجاهزة الرئيسية
- الخبراء يطالبون باستثمار وطني في تصنيع الرقائق لضمان حصول المستخدمين على كل شيء من أجهزة الألعاب إلى السيارات.
- قالت إحدى الشركات إنها تشهد ارتفاعًا في الطلب على الأجهزة اللوحية والهواتف ، وهو ما لا يمكن للشركات المصنعة تلبيته.
- أعلنت إنتل وشركات أخرى عن خطط لبناء مسابك جديدة لأشباه الموصلات في الولايات المتحدة.
نقص شرائح الكمبيوتر يعني أن كل شيء من أجهزة الألعاب إلى السيارات يعاني من نقص في المعروض. يعتقد بعض الخبراء أن زيادة الاستثمار الوطني في تصنيع الرقائق يمكن أن تحل المشكلة.
تم تقديم مشروع قانون يُعرف باسم قانون CHIPS for America العام الماضي لتقديم حوافز لتمكين البحث في صناعة أشباه الموصلات وسلاسل التوريد الآمنة. في فبراير ، وقع الرئيس بايدن أمرًا تنفيذيًا يتضمن تقييم المخاطر المحتملة في سلاسل توريد أشباه الموصلات. لكن بعض المراقبين يقولون إنه يجب عمل المزيد
قال مايك جوران ، الرئيس التنفيذي لشركة Altia ، وهي شركة لتصميم واجهة مستخدم السيارات ، في مقابلة بالفيديو:"لا يوجد شيء يمكن للحكومة الأمريكية فعله خلال الأشهر الستة المقبلة إلى عام لتخفيف هذا الأمر حقًا". "إن تشغيل هذه المصانع أمر معقد للغاية. نحن بحاجة إلى استراتيجية طويلة المدى."
الوباء يعزز الطلب على الإلكترونيات
تسبب COVID-19 في رد فعل متسلسل عندما توقعت قطاعات معينة في السوق ، مثل السيارات ، انخفاضًا في الطلب على منتجاتها ، كما قال سيد علم ، الرائد العالمي لأشباه الموصلات في شركة الاستشارات Accenture ، في مقابلة عبر البريد الإلكتروني.
"خفضت الشركات المصنعة طلبها على الرقائق وفقًا لذلك ، وسرعان ما تطالب الأسواق الأخرى بسعتها المحررة التي توقعت ارتفاعًا في الطلب ، مثل أجهزة الكمبيوتر والإلكترونيات الاستهلاكية".
ارتفع الطلب على بعض شاشات LCD والكمبيوتر المحمول و iPad على وجه الخصوص خلال العام الماضي حيث أصبحت المدارس والشركات في جميع أنحاء العالم افتراضية بالكامل.
يمكن الشعور بنقص الرقائق أينما يشتري الناس الأجهزة. Jet City Device Repair ، الذي يصلح أكثر من 20 ألف جهاز كل عام ، يرى المزيد من العملاء يطلبون كل شيء من الأجهزة اللوحية إلى الهواتف الذكية.
قال مات ماكورميك ، الرئيس التنفيذي للشركة ، في مقابلة عبر البريد الإلكتروني ،"ارتفع الطلب على بعض شاشات LCD ، وأجهزة الكمبيوتر المحمول ، وأجهزة iPad على وجه الخصوص ، خلال العام الماضي ، حيث أصبحت المدارس والشركات في جميع أنحاء العالم افتراضية بالكامل".
"على سبيل المثال ، كان حوالي 25 مليونًا من طلاب أمريكا البالغ عددهم 50 مليونًا جزءًا من برنامج جهاز واحد إلى 1 قبل انتشار الوباء. اليوم يقترب هذا العدد من 100٪."
الولايات المتحدة تتراجع في صناعة الرقائق
تلعب الولايات المتحدة دور اللحاق ببعض الدول الآسيوية في مجال تصنيع الرقائق. أشار نير كشيتري ، الأستاذ في جامعة نورث كارولينا - جرينسبورو ، في مقابلة عبر البريد الإلكتروني ، إلى أن إنشاء مصنع واحد لأشباه الموصلات يكلف ما بين 10 إلى 20 مليار دولار.
وأضاف"شكل من أشكال الدعم العام أمر بالغ الأهمية لتطوير هذه الصناعة".
"أحد الدروس المهمة المستفادة من اقتصادات مثل تايوان وكوريا الجنوبية التي نجحت في تصنيع أشباه الموصلات هو أن الدعم الحكومي لعب دورًا رئيسيًا في نمو هذه الصناعة. على مدار العقدين الماضيين ، تلقت شركات تصنيع الرقائق الصينية الحكومة إعانات بقيمة 50 مليار دولار ".
أعلنت إنتل وشركات أخرى عن خطط لبناء مسابك جديدة لأشباه الموصلات في الولايات المتحدة أو توسيع منشآتها الحالية ، كما قال جيمس بريور ، رئيس الاتصالات العالمية في شركة SiFive لأشباه الموصلات ، في مقابلة عبر البريد الإلكتروني.
"يتم ذلك بناء على طلب من حكومة الولايات المتحدة ، وكذلك من قبل كبار العملاء الذين يعتمدون على أشباه الموصلات لتشغيل منتجاتهم" ، أضاف.
"تعمل SiFive مع المسابك الكبيرة لتقديم IP والخدمات التي تتيح وقتًا أسرع للتسويق للتصاميم الجديدة ، والمُحسَّنة لأحمال العمل الجديدة. وبناء المسبك مكلف ويستغرق وقتًا طويلاً وسيستغرق عدة سنوات لإكماله وبدء الإنتاج."
قال جوران إنه يدعم الجهود المبذولة لضخ عشرات المليارات من الدولارات لتحريك الصناعة في الولايات المتحدة.
وأضاف"هناك الكثير من المصانع المنتشرة في جميع أنحاء البلاد ويمكننا إعادة تشغيلها أو بنائها". "لدى كولورادو سبرينغز مصنع إنتل تم بناؤه ولم يتم تشغيله في الواقع. سيكون مكلفًا ، لكن عائد الاستثمار مرتفع."
يمكن أن يساعد وجود مصنعي الرقائق في الولايات المتحدة أيضًا في مواجهة التحديات اللوجستية. قال بريور إن تقريب التصنيع من الأسواق المستهدفة يمكن أن يساعد في تقصير خطوط التوريد والمهل الزمنية.
"يمكن التخفيف من العديد من الاختناقات أو التأخيرات التي نتجت عن بطء معالجة الشحنات (عدد أقل من القوارب ، وأسعار مميزة لمساحة الشحن الجوي ، وانخفاض قدرة التخليص الجمركي ، وعدد أقل من الحفارات الكبيرة على الطريق لنقل البضائع) ،" أضاف
