الوجبات الجاهزة الرئيسية
- ستستخدم سيارات Ford و Lincoln نظام Android للمعلومات وأنظمة الترفيه بدءًا من عام 2023.
- ستوفر Google خدمات سحابية لشركة Ford.
- يعتقد الخبراء أن Google ستستخدم هذا كطريقة أخرى للوصول إلى بياناتك.
عندما تبدأ سيارات Ford في العمل على Android ، يمكن أن يكون لدى Google طريقة أخرى لإلقاء نظرة خاطفة على بياناتنا ، كما يقول الخبراء.
شكلت Ford و Google مجموعة تعاونية تسمى Team Upshift لجلب Android إلى سيارات Ford في عام 2023 والعمل على التحديثات المستقبلية. استنادًا إلى منشور مدونة Ford حول الشراكة ، يبدو أن Google ستتولى مهام نظام تشغيل Ford ، تاركًا مهندسي Ford للعمل على "ابتكارات عملاء Ford و Lincoln الفريدة."إنه مناسب للمستخدمين وللفورد ، ولكن هناك مشكلتان. إحداهما هي أمان Android ، والأخرى هي Google نفسها.
"من المحتمل أن تحاول Google جني الأموال من البيانات التي تحصل عليها من السائقين" ، هذا ما قاله بول بيشوف ، المدافع عن الخصوصية في شركة Comparitech ، لـ Lifewire عبر البريد الإلكتروني. "يعد تكامل خرائط Google وحده كمًا هائلاً من البيانات القيمة التي يمكن أن تستخدمها Google لتتبع مواقع السائقين وظروف حركة المرور وحتى الأشخاص الذين يسافرون معهم. تُستخدم هذه البيانات بدورها للإعلان."
الراحة مقابل الأمن
يعد استخدام Android لتشغيل الأجزاء التي لا تتعلق بالقيادة أمرًا مناسبًا لفورد لأن صانع السيارات يمكن أن يسقطها بشكل أقل.
"غالبًا ما يكون شراء التكنولوجيا أسهل من التطوير" ، كما قالت خبيرة السيارات ميلاني موسون من موقع AutoInsurance.org عبر البريد الإلكتروني لـ Lifewire ، وقد قررت شركة Ford التوقف عن تمويل تطوير ميزاتها الذكية وبدلاً من ذلك دفع ثمن Android و تكنولوجيا جوجل."
إنه مفيد أيضًا للسائقين. إذا كنت معتادًا على Android ، و / أو كنت تستخدم تطبيقات Google بانتظام ، فستجد نظام المعلومات والترفيه من Ford مألوفًا.
لكن هذه الراحة لها تكلفة
يجب أن يتوقع مالكو فورد أن يطلب منهم الموافقة على مجموعة بيانات Google المعتادة …
أولاً ، يجب على المستخدمين توخي الحذر بشأن التطبيقات التي يسمحون لها بالدخول إلى سياراتهم. هاتفك هو بالفعل كنز من البيانات ، جاهز لاستخراجها من قبل صانعي التطبيقات عديمي الضمير. تحتوي تطبيقات Android ، تمامًا مثل تطبيقات iOS ، على أجهزة تعقب ترسل جميع أنواع البيانات مرة أخرى إما إلى المطور أو إلى شركات الجهات الخارجية التي تدفع لصانعي التطبيقات مقابل وضع رمز التتبع في تطبيقاتهم.
من غير المحتمل أن تكون السيارات أسوأ من هاتفك ، من حيث الخصوصية ، ولكن نظرًا لقدرتنا على تجاهل مخاطر الخصوصية عند توفير الراحة ، فمن المحتمل ألا تكون أفضل بكثير أيضًا.
"المشكلة مع بعض تطبيقات الطرف الثالث هي أن المستخدم قد لا يعرف ما هي المعلومات التي يأخذها التطبيق ويستخدمها" ، كما يقول Musson.
مشكلة Google
ثم هناك Google نفسها. مثل Facebook ، تعمل إعلانات Google على المعلومات التي يمكنها جمعها عن مستخدميها. والسيارة هي الوريد الثري ببيانات الموقع وخيارات الترفيه وما إلى ذلك. ستستخدم فورد أيضًا Google كمزود خدمة سحابية.
"إحدى الفوائد التي تم الترويج لها لهذا المشروع المشترك هي أن النظام سيخزن بيانات القيادة لتحسين تجربة السائق ومساعدة فورد على تطوير ميزات أفضل لتناسب احتياجات العملاء ،" يوضح موسون. "ليس من المفترض أن يكون لدى Google حق الوصول إلى هذه المعلومات على الرغم من تخزينها في الخدمة السحابية الخاصة بهم. المشكلة هي أنه بمجرد تخزين المعلومات ، يمكن الوصول إليها."
كل ما يتطلبه الأمر هو تغيير غير ملحوظ في اتفاقية ترخيص البرنامج ، وبياناتك هي لعبة عادلة.
"تهتم Google بجمع البيانات من المستخدمين ،" قال كريس هوك من مجموعة خصوصية المستهلك Pixel Privacy لـ Lifewire عبر البريد الإلكتروني ، لذلك يجب أن يتوقع مالكو Ford الموافقة على جمع بيانات Google المعتاد من أجل الحصول على الاستخدام الكامل لأنظمة المعلومات والترفيه الخاصة بهم."
