الوجبات الجاهزة الرئيسية
- يريد عمدة لندن شحن السيارات لكل ميل يقودونه في المدينة.
- للوصول إلى أهداف المناخ لعام 2030 ، تحتاج لندن إلى خفض حركة المرور بنسبة 27٪ على الأقل.
- تقليل الاعتماد على السيارات يتطلب بدائل مثل ممرات الدراجات والنقل العام.
لندن بحاجة إلى إجراءات جذرية للحد من تلوث الهواء ، وأحدث خطة رئيس البلدية هي فرض رسوم على مستخدمي السيارات مقابل كل ميل يقودونه.
بفضل تشبع الدوائر التلفزيونية المغلقة سيئ السمعة في إنجلترا ، من السهل تتبع السيارات تلقائيًا من خلال لوحة الترخيص - هذه هي الطريقة التي تعمل بها رسوم الازدحام الحالية في لندن.يمكن استخدام نفس التقنية لتعقب السائقين وفوترتهم في كل مرة يقومون فيها برحلة. إنها خطوة جذرية ولكنها حتمية إلى حد ما إذا أرادت لندن تحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2030. ولكن هل يمكن أن تنجح في الولايات المتحدة؟ ولماذا لا تحظر السيارات تماما؟
"في المملكة المتحدة ، تستغرق 60٪ من رحلات السيارات ما بين 1 و 5 أميال. ما يقرب من 20٪ من رحلات السيارات أقل من ميل واحد ،" قال آدم باستوك ، مدير التجارة الإلكترونية في Urban eBikes ، لـ Lifewire عبر البريد الإلكتروني.
تنظيف
الرسوم الجديدة المقترحة للعمدة صادق خان من شأنها أن تردع القيادة من خلال جعل السكان يفكرون مرتين قبل أخذ سياراتهم. هذا ممكن في لندن بسبب نظام النقل العام الممتاز بما في ذلك مترو الأنفاق الشهير والحافلات والسكك الحديدية الخفيفة وحتى القوارب. هناك أيضًا شبكة واسعة من ممرات الدراجات.
يقول باستوك: "لا يتعلق الأمر بالذهاب بدون سيارة ولكن إزالة جميع رحلات السيارات غير الضرورية حتى تصبح رحلتهم الأساسية أكثر متعة".
وفقًا للأرقام الصادرة عن مكتب رئيس البلدية ، يمكن السير في أكثر من ثلث رحلات السيارات في عاصمة إنجلترا في أقل من 25 دقيقة. ويمكن القيام بأكثر من ثلثي الرحلات بالدراجة في أقل من 20 دقيقة. كل ما هو مطلوب ، كما يذهب التفكير ، هو القليل من التشجيع للبقاء خارج السيارة. وبمجرد أن تعتاد المشي أو القفز على دراجتك ، قد تقرر أنك لا تحتاج حتى إلى سيارة على الإطلاق. عشت في لندن لعدة سنوات ، قبل وقت طويل من وصول ممرات الدراجات الجيدة ، ولم أكن بحاجة إلى سيارة مطلقًا.
خلال فترة عمله كرئيس للبلدية ، قام خان بالفعل بتنظيف هواء لندن بشكل كبير. بين عامي 2000 و 2018 ، انخفضت انبعاثات الدفيئة من المنازل بنسبة 40 ٪ ، وانخفضت انبعاثات الكربون في مكان العمل بنسبة 57 ٪. لكن الانبعاثات المرورية تم تخفيضها بنسبة 7٪ فقط. ستساعد السيارات الكهربائية ، لكن أرقام العمدة تقول إن 2٪ فقط من السيارات كهربائية حتى الآن.
"لا يوجد قدر من الراحة في السيارة يمكن أن يساعدك في التغلب على مقدار التوتر عندما تكون عالقًا في حركة المرور.لكن ما نادراً ما يتحدث عنه الناس هو حقيقة أنك لست عالقًا حقًا في حركة المرور - أنت الزائر ، "كاسبر أوم ، عالم أبحاث في دليل تلوث المياه في المملكة المتحدة ، أخبر لايف واير عبر البريد الإلكتروني.
الخصوصية و "الحرية"
هل سينجح هذا الحل الجذري في الولايات المتحدة؟ هناك ، تُباع السيارة عادةً على أنها توفر الحرية ، على الرغم من أن أي شخص جلس في حركة المرور في ساعة الذروة ، يشاهد راكبي الدراجات يبحرون في ممر الدراجات ، قد يشكك في هذا الملعب. وبدون شبكة الكاميرات البائسة في لندن ، قد يكون تتبع السيارات والفوترة مستحيلًا أيضًا. لكن العقبة الأكبر قد تكون الافتقار إلى وسائل النقل العام الشاملة في العديد من المدن الأمريكية ، إلى جانب الإحجام عن استخدامها.
قد يكون إنشاء بنية تحتية أفضل للنقل أمرًا صعبًا ومكلفًا سياسيًا ، ولكن هناك طرقًا أبسط للبدء. ممرات الدراجات أرخص من خطوط مترو الأنفاق ، على سبيل المثال ، وقد أظهر الوباء أنه يمكننا إزالة أماكن وقوف السيارات وتحويلها إلى مناطق جلوس في المطاعم.
"إزالة ساحات الانتظار يمكن أن تكون بداية - طريقة فعالة لتقليل حركة المرور دون الحاجة إلى فرض رسوم على الناس" ، هذا ما قاله أخصائي التأمين أنتوني مارتن لـ Lifewire عبر البريد الإلكتروني. "قد لا ينجح الحظر الكامل مع الأنشطة التجارية المحلية عندما يتعلق الأمر بالقلق من فقدان العملاء أو غيرها من العوائق التي يمكن أن تحدث مع الحظر الفوري. ومع ذلك ، فإن تعويد الأشخاص تدريجيًا على عدم وجود سيارات في المدينة وتمهيد الطريق لطرق أكثر أمانًا السماح لسائقي الدراجات والمشاة بالمشي يمكن أن يكون أكثر قابلية للتحقيق (على الأقل في المناطق التي ستسمح بذلك في المدن الأمريكية)."
لا توجد إجابة سهلة بالطبع ، ولهذا السبب تسعى لندن للحصول على الإجابات الصعبة. يجب أن تنخفض الانبعاثات ، ولن يساعد التردد بشأن الحق في القيادة والوقوف في المدن. لكن المد ، في أوروبا على الأقل ، يتحول. أصبح من الواضح أن استخدامنا المفرط للسيارة يساهم بشكل كبير في حالة الطوارئ المناخية. وإذا أدى قطع هذا الاستخدام أيضًا إلى مدن أكثر متعة ، وأكثر قابلية للمشي ، أعتقد أنه يمكننا التعايش معها.
