الوجبات الجاهزة الرئيسية
- Como SL 5.0 هي دراجة إلكترونية سهلة الاستخدام وعملية.
- يوفر محرك حزام الكربون نوبات سلسة وصيانة سهلة.
- النطاق المتواضع والبطارية التي لا يمكن استبدالها من قبل المستخدم يمكن أن يؤدي إلى القلق بشأن المدى.
تمتعت الدراجات الكهربائية بموجة من الشعبية خلال العام الماضي ، لكنها لا تزال تواجه مشكلة طويلة الأمد: كثير من الناس لا يهتمون بالدراجات.
قد تكون الدراجات غير مريحة ومخيفة للقادمين الجدد ، وعلى الرغم من أن صيانتها أقل تكلفة بكثير من صيانة السيارة ، إلا أن معظمها يتطلب تعديلًا متكررًا للعتاد ، واستبدال السلسلة ، والتشحيم. يفتقر معظمهم إلى الرف المضمن ، مما يجعل المالكين يرتدون حقيبة ظهر متعرقة وغير مريحة.
يحل Specialized Como SL 5.0 ($ 4 ، 800) هذه المشكلات بتصميم سهل الاستخدام ، من حيث الصقل ، يشبه iPhone الخاص بالدراجات الإلكترونية. ومع ذلك ، تتخذ الدراجة أيضًا قرارات صعبة تقوض من جاذبيتها.
امسك وانطلق
عندما أقول أن Specialized Como SL 5.0 يمكن الوصول إليها ، فأنا أعني ذلك حرفياً. يفتح التصميم الأنيق للدراجة وإطارها خطوة بخطوة أمام المزيد من الدراجين. لست بحاجة إلى الذهاب لبضع جولات مع Yoga by Adriene لتخطي هذه الآلة.
يرمز "SL" في Como SL إلى "super light" ، وهو أمر حقيقي ومبالغة. يزن Como SL وزن 45 رطلاً ، وهو أخف وزناً من معظم دراجات RadPower و Gazelle في بائع التجزئة المحلي ، ولكن لا يزال من الصعب حمله. يوجد مقبض أسفل المقعد على الأقل.
الميزة الأكثر ملاءمة للدراجة اختيارية. يحتوي Como SL 5.0 ، وهو ترقية على الإصدار 4.0 الأقل تكلفة ، على محرك حزام بدلاً من سلسلة.أنا أعشق ذلك. محرك الحزام سلس ومتسق ، ويتنقل بسهولة بين التروس أثناء الدواسة (أو لا). لا يتطلب تزييتًا ثابتًا ، ولأنها قطعة واحدة بدلاً من مئات الوصلات المعدنية ، فإنها تلتقط وسخًا أقل.
تشمل الميزات القياسية المصابيح الأمامية والخلفية ، والمصدات ، وسلة كاملة بشبكة بنجي. هذه الإضافات ضرورية. هناك شكوى حديثة من صديق اشترى دراجة إلكترونية مجردة قادت هذه النقطة إلى المنزل: لم يدركوا المعدات المطلوبة لتجهيز الدراجة الإلكترونية للمهمات والمطر والرحلات الطويلة. تبلغ قيمة الإضافات بسهولة 500 دولار.
سريع بما فيه الكفاية ، لكن البطارية مشكلة
يمتد قابلية الوصول إلى Turbo Como SL 5.0 إلى الأداء ، والذي يتم تقليصه مقارنةً بطرازات Turbo Vado و Como السابقة. غالبًا ما شعرت المتخصصة Turbo Como 4.0 ، التي قمت بمراجعتها في عام 2019 ، بالسرعة الشديدة بالنسبة لممرات الدراجات والأرصفة.
يوفر Turbo Como SL 5.0 أقصى عزم دوران يبلغ 35 نانومتر ، بانخفاض عن ذروة محتملة تبلغ 90 نانومتر في الموديلات السابقة. إنه انخفاض ملحوظ ، ولكن تماشياً مع سهولة الوصول إلى Turbo Como SL 5.0 ، فهو مناسب بشكل أفضل للتنقل والمهمات.
قام المتخصصون بطلب البطارية مرة أخرى أيضًا ، لكن الدفاع عن هذا القرار أكثر صعوبة. تبلغ سعة البطارية 320 واط / ساعة ، منخفضة من 500 إلى 600 واط / ساعة في الموديلات السابقة. عروض الأسعار المتخصصة بحد أقصى 93 ميلاً مع موسع النطاق الاختياري ، والذي يضيف 160 واط / ساعة ، لكن التاجر المحلي قال إنني أتوقع 30 ميلاً في الاستخدام المعتاد (دراجتي الاختبارية لم تتضمن موسع النطاق).
استهلكت الرحلة باستخدام إعداد مساعدة الطاقة المتوسطة عبر التضاريس المستوية في الغالب نصف البطارية في 15 ميلاً. هذا يكفي للتنقل داخل المدن ، والذي يبلغ متوسطه أقل من 10 أميال في اليوم ، لكن البطارية ستحتاج إلى الشحن كل بضعة أيام.
يمكن أن يكون الشحن أمرًا شاقًا. مثل iPhone الحديث ، يدمج Como SL البطارية في الإطار. لا يمكن للمالكين إزالته للشحن أو استبدال بطارية قديمة. أشعر بالقلق من أن نطاق Como SL 5.0 سيصبح محبطًا لأن سعة البطارية تقل مع تقدم العمر.يجب على المالكين الاحتفاظ بالدراجة مخزنة في مكان يتم التحكم فيه بالمناخ أيضًا ، حيث تقل سعة البطارية بسبب البرودة الشديدة أو الحرارة.
دراجة رائعة للوافدين الجدد تحتاج إلى تحسين
يعطي Como SL 5.0 انطباعًا أوليًا رائعًا. يقر المتخصصون بحكمة بحقيقة أن معظم البالغين في الولايات المتحدة لم يلمسوا دراجة منذ أن كانوا مراهقين ويمكن تأجيلهم بسهولة بواسطة الدراجات الإلكترونية المعقدة والحيوية.
ومع ذلك ، لست مقتنعًا بأن سهولة الركوب ستترجم إلى سهولة الملكية. البطاريات المدمجة هي القاعدة في الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة ، ولكن هذه الأجهزة يمكن وضعها في حقيبة ظهر ولا تزن 45 رطلاً. يختلف دمج البطارية في إطار دراجة إلكترونية بوزن 45 رطلاً.
يجب على المتخصصين إحضار هذا التصميم إلى دراجة بها بطارية قابلة للاستبدال. هذا من شأنه أن يضع علامة على جميع المربعات الصحيحة للركاب الجدد.
