DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 تعليق: أقدام قليلة من الكمال

2024 مؤلف: Abigail Brown | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 06:38

الخط السفلي

تعد DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 أفضل طائرة بدون طيار في فئتها توفر عمقًا وميزات كافية لتناسب الهواة والمحترفين على حدٍ سواء.

DJI Phantom 4 Pro V. 2.0

اشترينا DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 حتى يتمكن المراجع الخبير لدينا من اختباره وتقييمه بدقة. استمر في القراءة لمراجعة المنتج الكامل.

يعد DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 الأحدث في سلسلة طويلة من طائرات Phantom بدون طيار من DJI التي يعود تاريخها إلى عام 2013.في هذه الفترة الزمنية ، تمكنت DJI من نقل هذا الخط الملائم للمستهلك من المروحيات الرباعية من لعبة ممتعة ولكنها كثيفة العمالة إلى منصة صناعة أفلام جوية رائدة في فئتها ، وهي سهلة بما يكفي ليستخدمها أي شخص.

تهدف الكثير من الميزات والتحسينات الأكثر بروزًا في DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 بشكل خاص إلى حماية استثماراتك ، مع ميزات مثل Obstacle Avoidance و Terrain Follow و Active Track. يأتي أداء الكاميرا في المرتبة الثانية بعد Mavic 2 Pro من DJI. وغني عن القول ، لقد قطعت الأمور شوطًا طويلاً بالنسبة إلى DJI ، ويحصل المتسوقون الذين يشترون Phantom 4 Pro على ثروة من الميزات التي لم تكن متوفرة حتى الآن.

التصميم: بناء ممتاز وتصميم مدروس

إذا لم تكن شركة DJI تتفوق على نفسها وتطلق سلسلة Mavic من الطائرات بدون طيار ، فربما نتحدث عن مدى صغر حجمها وقابليتها للنقل فانتوم مقارنة بالمنافسة. ومع ذلك ، نظرًا لوجود Mavic 2 Pro ، لا يبدو Phantom 4 Pro مضغوطًا تمامًا.

لا يزال صحيحًا أن DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 تشحن في علبة جميلة قابلة لإعادة الاستخدام ومكتملة بمقبض للحمل ، وكل شيء يتم حزمه بدقة من الداخل ، مما يجعل قابلية النقل بسيطة للغاية. كل الأشياء التي تم أخذها في الاعتبار ، لا تزال Phantom طائرة بدون طيار صغيرة نسبيًا ، فهي ليست الخيار الأصغر أو الأكثر قابلية للنقل للمشترين هذه الأيام.

عندما يتعلق الأمر ببناء الجودة ، فإن DJI تطردها حقًا من الحديقة. قد يتم تصنيع Phantom من مواد خفيفة الوزن نسبيًا كمسألة عملية لجهاز هوائي (ويزن شعرة تزيد عن 3 أرطال) ، لكن كل شيء يتعلق بالبناء يبدو صلبًا. الطائرة بدون طيار هي قسط كما يمكنك أن تأمل في طائرة بدون طيار من هذا الحجم والفئة.

واحدة من أكبر مجالات التحسين في DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 ، عند القياس مقابل سابقتها ، الكاميرا. قامت DJI بتحديث أجهزتها لتشمل مستشعر 1 بوصة يلتقط بعض الصور ومقاطع الفيديو المذهلة حقًا.لدينا الكثير لنقوله عن الكاميرا ، لكننا سنحفظ الجزء الأكبر منها لقسم الكاميرا لاحقًا في هذه المراجعة.

عملية الإعداد: بسيطة بما فيه الكفاية ، ولكن مع تحفظات

بينما قامت DJI بعمل جيد إلى حد ما ، مما يجعل الإعداد سهلاً ويمكن الوصول إليه ، لا توجد طريقة للالتفاف على حقيقة أنه لا يزال هناك قدر كبير من الخطوات المتضمنة ، والكثير من القراءة والتعريف الذي يجب القيام به قبل الرحلة. نظرًا لجميع الميزات التي توفرها DJI في هذا المنتج ، فهذا يعني أن هناك بعض الجهد المطلوب قبل أن تعرف حقًا طريقك حول الطائرة بدون طيار ووحدة التحكم والبرامج.

بدءًا من التجميع ، فإن أول شيء يجب على المستخدمين فعله هو إزالة جسم الطائرة بدون طيار من الصندوق وإرفاق المراوح ، والتأكد من مطابقة المراوح مع الحلقات السوداء بالمحركات ذات النقاط السوداء ، والمراوح ذات الحلقات الفضية بمحركات بدون نقاط سوداء. تركيب هذه المراوح بسيط مثل الضغط عليها على لوحة التركيب وتحويلها في اتجاه القفل المحدد حتى يتم تأمينها.

واحدة من أكبر مجالات التحسين في DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 ، عند القياس مقابل سابقتها ، الكاميرا.

توفر DJI رموز QR في دليل البدء السريع ، لتنزيل تطبيق DJI GO 4 ومشاهدة مقاطع الفيديو التعليمية التي قاموا بإنشائها. ضع في اعتبارك أن كلاً من البطارية وجهاز التحكم عن بُعد بحاجة إلى الشحن ، وبينما تستغرق البطارية نفسها حوالي ساعة و 20 دقيقة ، تستغرق وحدة التحكم 3 ساعات و 40 دقيقة. لذا انطلق وقم بتوصيل كلاهما ، وربما اغتنم الفرصة لمشاهدة فيلمين طويلين في هذه الأثناء.

بمجرد أن تتم محاسبتك وتكون جاهزًا ، حان وقت الاستعداد للرحلة. قم بتوصيل هاتفك أو جهازك اللوحي بجهاز التحكم عن بعد ، واضبط المشبك ، وقم بتوصيل الجهاز باستخدام كابل USB. قم بتشغيل كل من الطائرة وجهاز التحكم عن بعد بالضغط على زر الطاقة مرة واحدة ثم تحريره ثم الضغط مع الاستمرار حتى يتم تشغيله. تأكد من إزالة مشبك gimbal من الكاميرا ، وابدأ تشغيل تطبيق DJI GO 4 لإكمال الإعداد لأول مرة والإقلاع.

إذا كنت محظوظًا ، فسيتم كل شيء بسلاسة وستطير على الفور. لم نكن محظوظين جدا عندما قمنا بتشغيل جهاز التحكم عن بعد لأول مرة ، كان يصدر نغمة تنبيه عالية بدون توقف. واجهت وحدة التحكم عن بُعد مشكلة في الاقتران بالطائرة بدون طيار بعد إكمال خطوات الاقتران ، وكان هناك شيء ما يتدخل. استغرق الأمر الكثير من البحث واستكشاف الأخطاء وإصلاحها قبل أن نجد حلاً ناجحًا. في حالتنا ، كان يتم تحديث البرنامج الثابت على كل من وحدة التحكم عن بُعد والطائرة نفسها. خلال هذه العملية ، كان علينا أن نتحمل التنبيه المستمر الذي لا يموت. نتمنى مخلصين ألا يكون لديك نفس التجربة.

بعد هذه العقبة الأولية ، كان الإبحار سلسًا. لم نواجه أية مشكلات أخرى في الإعداد بمجرد توقف ذلك. وغني عن القول ، إذا كنت تواجه مشكلات ، فتأكد من تحديث البرنامج الثابت قبل قضاء الكثير من الوقت في سحب شعرك بحثًا عن حلول أخرى.

الكثير من الميزات والتحسينات الأكثر بروزًا في DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 تهدف بشكل خاص إلى حماية استثمارك.

عناصر التحكم: رائع للعمل

عناصر التحكم هي حقًا حيث يبدأ DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 في التألق. لا يقتصر الأمر على أن طائرة Phantom سهلة الطيران لأول مرة (تتطلب الضغط على زر واحد في التطبيق للإقلاع والتحليق على ارتفاع أربعة أقدام) ، بل إنها تحتوي أيضًا على الكثير من الأشكال المتدرجة من التحكم اليدوي للسماح بتحكم مرضي في الرحلة أولئك الذين هم في الجانب الأكثر احترافًا من طيف كوادكوبتر

يتميز الجزء الأمامي من وحدة التحكم عن بعد بهوائيين ، وشاشة / حامل هاتف ، وعصي تحكم ، وزر الرجوع إلى الصفحة الرئيسية (RTH) ، وسلسلة من مؤشرات LED للحالة ، وزر الطاقة. في الجزء العلوي ، ستجد زر السكون / الاستيقاظ ، وميكروفون ، ومفتاح وضع الطيران (أوضاع P ، و S ، و A) ، وزر تسجيل الفيديو ، والاتصال gimbal ، ومنفذ USB الصغير (لترقيات البرامج الثابتة) ، وفتحة بطاقة microSD ، قرص إعدادات الكاميرا ، وزر إيقاف الطيران الذكي ، ومنفذ HDMI ، ومنفذ USB ، وزر الغالق.أخيرًا ، يتميز الجزء الخلفي من وحدة التحكم بزرين قابلين للتخصيص (يتم تحديدهما من خلال تطبيق DJI GO 4) ومنفذ طاقة.

الأوضاع: الكثير من الوظائف

بمجرد أن تكون بعيدًا عن الأرض (إما عن طريق النقر على زر الإقلاع التلقائي في التطبيق أو باستخدام أمر العصا المركب لبدء تشغيل المحركات يدويًا) حان وقت الطيران. يحدد مخطط التحكم الافتراضي الارتفاع / التمرير والانعراج (الدوران) إلى العصا اليسرى (لأعلى / لأسفل ، لليسار / لليمين على التوالي) ، والميل واللف إلى العصا اليمنى. يشار إلى هذا باسم الوضع 2. تتوفر أيضًا الأوضاع 1 و 3 والوضع المخصص. وجدنا أن التحكم في DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 سريع الاستجابة للغاية ، وبمجرد أن قمنا بتعديل عصي التحكم في الطول لتناسبنا بشكل أفضل حيث وجدنا أنه من الأسهل أيضًا التحكم في المركبة بدقة.

أثناء الرحلة ، يمكنك التبديل بين أوضاع P و S و A عن طريق تغيير موضع مفتاح وضع الطيران الموجود أعلى جهاز التحكم عن بُعد.يعمل P ، أو وضع تحديد المواقع ، بشكل أفضل مع إشارة GPS القوية ويستخدم نظام GPS ونظام الرؤية ونظام استشعار الأشعة تحت الحمراء للحفاظ على استقرار المركبة وتجنب العقبات وتتبع الأهداف. فقط في الوضع P يمكنك الوصول إلى TapFly و ActiveTrack

بقدر ما نشعر بالقلق ، فإن Phantom 4 Pro V2.0 تساوي تمامًا 1500 دولار.

S-mode (رياضة) يضبط المناورة لأقصى قدر من القدرة على المناورة ويفتح سرعة طيران الطائرة بدون طيار البالغة 45 ميلاً في الساعة. ضع في اعتبارك أن أنظمة اكتشاف العوائق وتجنبها معطلة في هذا الوضع ، لذلك ستحتاج إلى توخي مزيد من الحذر. أخيرًا ، يستخدم الوضع A (الموقف) فقط مقياس الضغط لتحديد المواقع والتحكم في الارتفاع ، للاستخدام عندما لا يتوفر نظام الرؤية ونظام GPS (أو فقط من خلال اختيار المستخدم). ضع في اعتبارك أن DJI قامت بتعطيل كل شيء ما عدا الوضع P افتراضيًا ، ولن يؤدي تبديل موضع مفتاح وضع الطيران إلى فعل أي شيء إلا إذا قام المستخدم بتمكين "أوضاع طيران متعددة" على وجه التحديد في تطبيق DJI GO 4.

يحتوي DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 أيضًا على ثروة من أوضاع الطيران الذكية. TapFly ، على سبيل المثال ، يتيح للمستخدمين النقر ببساطة على الموقع المطلوب على الشاشة ، وجعل الطائرة بدون طيار تطير تلقائيًا إلى هناك ، وتجنب العوائق وضبط الارتفاع حسب الحاجة. يتيح ActiveTrack للمستخدمين النقر لتحديد موضوع ما (الأشخاص والدراجات والسيارات مثاليون) وجعل الطائرة بدون طيار تتبع تلقائيًا الهدف المحدد باستخدام إما التتبع (التتبع على مسافة ثابتة) أو Spotlight (فقط تُبقي الكاميرا موجهة تلقائيًا إلى الهدف) ، أو أوضاع الملف الشخصي (مثل التتبع ، ولكن الجانب الأمامي). يتيح وضع الرسم للمستخدمين رسم مسار الرحلة ببساطة باستخدام إصبعهم لرسم مسار.

وضع الحامل ثلاثي القوائم مثالي لصانعي الأفلام الذين يتطلعون إلى التقاط صور أقرب إلى الأرض ، مما يقلل بشكل كبير السرعة القصوى إلى 5.6 ميل في الساعة ويبطئ استجابة حركة العصا من أجل تحكم أكثر سلاسة ، على غرار ما قد يتوقعه المرء من دمية أو لقطة المنزلق.يسمح وضع الإيماءات للمستخدمين بإجراء سلسلة من الإيماءات عندما يكونون في وضع الصورة لتحديد موضوع ، وتأكيد المسافة ، والتقاط صورة ذاتية باستخدام الإيماءات فقط. أخيرًا ، يستخدم وضع تتبع التضاريس نظام الرؤية الهبوطية لمحاولة الحفاظ على ارتفاع ثابت من الأرض (بين متر واحد و 10 أمتار) على تضاريس غير مستوية ومتغيرة. رسميًا ، توصي DJI فقط باستخدام هذه الوظيفة في الأراضي العشبية ، وعلى المنحدرات التي لا تزيد عن 20 درجة.

قد يبدو هذا شاملاً ، لكن نصف الوظائف بالكامل لم تتم تغطيتها بعد تتمحور حول تجنب عقبات DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 والعودة إلى وظائف المنزل ووظائف الهبوط. سنوفر لك كل التفاصيل ، ولكن باختصار ، حاولت شركة DJI حساب كل شيء قد يحدث خطأ أثناء الرحلة ولديها بروتوكول للتعامل معها. يتضمن ذلك كل شيء بدءًا من العودة التلقائية إلى وظائف المنزل عندما تقع المركبة خارج النطاق أو تفقد الاتصال بالمستخدم ، إلى حماية الهبوط التي ستبقي الطائرة فوق الأرض مباشرةً حتى تنخفض قيعان الطائرة بدون طيار بنسبة صفر بالمائة قبل اللجوء إلى الهبوط على أرض غير مناسبة.

جودة الكاميرا: يلاحظ المحترفون

تعد جودة الصور والفيديو للمستشعر 1 بوصة المحسّن في DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 مثيرة للإعجاب للغاية ، وهي شهادة حقيقية على المدى الذي وصلت إليه صناعة الأفلام الجوية في بضع سنوات قصيرة فقط. تفتح العدسة مقاس 24 مم حتى f / 2.8 على أوسع نطاق ، و f / 11 كحد أدنى ، مع توفير صورة واضحة ونقية عبر هذا الطيف بأكمله. في وضع الصور ، تتعامل الكاميرا مع نطاق ISO من 100 إلى 3200 أثناء الوضع التلقائي ، ولكن يصل إلى 12800 في الوضع اليدوي. في وضع الفيديو ، يكون نطاق ISO مطابقًا للوضع التلقائي ، لكنه يتصدر عند 6400 أثناء الوضع اليدوي.

كحد أقصى ، تلتقط DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 صورًا بدقة 20 ميجابكسل. لقد رأينا بعض النتائج الرائعة حقًا من Phantom 4 Pro ، لكنها أيضًا ليست عصا سحرية. لا تزال مبادئ التصوير الفوتوغرافي نفسها مطبقة في الهواء كما تفعل على الأرض ، ولا تجعل المنصة الجوية مصورًا رائعًا. ومع ذلك ، فإن أولئك القادمين من Phantoms السابقة ، حتى مؤخرًا مثل الإصدار غير المحترف من Phantom 4 ، من المؤكد أنهم سيلاحظون الاختلاف في الجودة.

جودة الفيديو رائعة ، حيث تقدم 100 ميجابت 4K (3 ، 840 × 2 ، 160) ولقطات C4K (4 ، 096 × 2 ، 160) في كل من برامج الترميز H.265 و H.264 عند 24/25 / 30 إطارًا في الثانية (إطارات في الثانية). 60 إطارًا في الثانية متاح أيضًا ، ولكنه يقتصر على H.264 فقط. انزل إلى 1080 بكسل ، وسوف تطلق DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 بسرعة 120 إطارًا في الثانية في كلا برنامجي الترميز. الحدة لا يعلى عليها في Phantom 4 Pro أيضًا ، حيث تقدم نتائج واضحة ومرضية للغاية.

الخط السفلي

من منظور الطيران ، فإن DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 هو حلم للطيران وأداء جيد للغاية. إنه سريع (يصل إلى 45 ميلاً في الساعة سريعًا في الوضع S) ، وسريع الاستجابة ، ونطاق الإرسال الأقصى هو 4.3 ميل ، أعلى من 3.1 في Vanilla Phantom 4. هذه بالتأكيد قفزة كبيرة ، وربما قليلاً من راحة البال بالنسبة طيارين ، على الرغم من أننا لسنا متأكدين من عدد الأشخاص الذين يستفيدون حقًا من النطاق الكامل. ومع ذلك ، فإن الحصول على الحد الأقصى المتزايد لا يزال يمثل ميزة بالتأكيد ، حيث سينخفض النطاق بشكل كبير في سيناريوهات الإرسال غير المثالية.

البطارية: محترم جدا

تم تصنيف البطارية الموجودة في DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 لمدة تصل إلى 30 دقيقة من زمن الرحلة. لقد نجح في تحقيق 28 دقيقة و 50 ثانية محترمة في اختبار تحويم العالم الحقيقي في الهواء الطلق. نادرًا ما نرى الطائرات بدون طيار تصل إلى وقتها المعلن بالكامل في السيناريوهات الخارجية ، وتختلف الأميال بشكل كبير من مستخدم لآخر ، ولكن هذا بالتأكيد ضمن النطاق المقبول. أحد الجوانب الأكثر روح الدعابة في Phantom 4 Pro هو أن جهاز التحكم عن بُعد يحتوي على بطارية أكبر من بطارية الطائرة بدون طيار نفسها (6000 مللي أمبير و 5870 مللي أمبير في الساعة على التوالي).

البرمجيات: تصميم جيد للتطبيق ، مع بعض التحفظات

تعمل معظم الطائرات بدون طيار في محفظة DJI باستخدام تطبيق DJI GO 4 ، بما في ذلك Phantom 4 Pro V2.0. كنا سعداء إلى حد ما بأداء هذا التطبيق ومجموعة متنوعة من الميزات. إذا كنت معتادًا على مراجعة الكاميرات بأنظمة قوائم مربكة ، فإن تطبيق DJI GO 4 يعد مفاجأة سارة. ما يميزه هو الرسوم البيانية والرسوم التوضيحية والأيقونات.

ومع ذلك ، على الرغم من أننا لم نواجه أي مشاكل مع التطبيق ، فمن الجدير بالذكر أن له تصنيفًا دون المستوى إلى حد ما في متاجر تطبيقات Apple و Android. كانت المشاكل الشائعة ، وفقًا للمستخدمين ، هي أن الطائرة بدون طيار تحطمت على أجهزة معينة ، والطائرة بدون طيار والتطبيق في بعض الأحيان يفقدان الاتصال ، وأن تحديثات التطبيق تعطلت بعض الميزات أو تحديثات البرامج الثابتة المطلوبة.

السعر: تكلفة الحصول على كل شيء

ارتفعت أسعار الطائرات بدون طيار على مستوى المستهلك بالتوازي مع التطورات التي تقدمها. تقدم سريعًا إلى اليوم الحالي ، وهذا يعني أنك تتطلع إلى إنفاق 1500 دولار على طائرة بدون طيار من الدرجة الأولى للمستهلكين. هل هو الكثير من المال لمنتج هواية؟ المحتمل. هل هي أموال طائلة لمنتج شبه احترافي ، بافتراض أنك تستخدم Phantom 4 Pro لكسب المال في بعض السعة؟ لا على الإطلاق.

يمكننا الجدال طوال اليوم حول الأشياء التي يختار الناس إنفاق أموالهم عليها والمزايا المختلفة لأي هواية.في النهاية ، نقرر جميعًا مقدار ما تستحقه لنا من أشياء. بقدر ما نشعر بالقلق ، فإن Phantom 4 Pro V2.0 تساوي تمامًا 500 دولار أمريكي. يبدو الأمر بسهولة وكأنه منتج ووظائف بقيمة 1 ، 500 دولار ، خاصة عندما تفكر في مدى سهولة إنفاق 1500 دولار على سعر لائق (ولا حتى الراقية!) جسم الكاميرا بدون حتى عدسة.

المنافسة: DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 مقابل DJI Mavic 2 Pro

هذه هي المقارنة الوحيدة ذات المغزى التي يهتم بها أي شخص عندما يتعلق الأمر بـ Phantom 4 Pro. لا يقتصر سعر Mavic 2 Pro على نفس السعر ولديه وظائف متطابقة تقريبًا ، ولكنه أصغر بشكل ملحوظ ويمكن طيه ليكون صغيرًا بما يكفي ليلائم حقيبة الظهر. هذا تغيير كبير في قواعد اللعبة بالنسبة لمعظم الناس. ولكن هل Mavic 2 Pro ترقية كاملة من Phantom 4 Pro V2.0؟ ليس تماما.

لا يزال Phantom 4 Pro يفوز في مجالات قليلة في أداء الكاميرا وثباتها ، ويفوز أحيانًا بشكل محض لأن حجم الجهاز يجعله أكثر استقرارًا في الهواء.سيكون لدى البعض ببساطة تفضيل للطريقة التي يطير بها Phantom 4 Pro. لا يزال هناك الكثير مما يعجبك في Phantom 4 Pro حتى في مواجهة Mavic 2 Pro.

فرحة الطيران للعارضين والمحترفين على حد سواء

يعد DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 متعة مطلقة في التشغيل وتوصية سهلة للغاية لمتسوقي الطائرات بدون طيار. إذا وصلت إلى النقطة التي تكون فيها على استعداد للشراء ، فمن المحتمل أن يكون الاعتبار الآخر هو Phantom 4 Pro أو Mavic 2 Pro. في كلتا الحالتين ، نحن على ثقة من أنك ستشعر بالحصول على 1500 دولار على الأقل من قيمة طائرتك بدون طيار.