الوجبات الجاهزة الرئيسية
- تم تصميم الشاحنات الكهربائية الجديدة من FedEx خالية من قيود طاقة الغاز.
- المركبات الجديدة المزودة ببرنامج BrightDrop أسهل بكثير في الاستخدام.
- التوصيلات الكهربائية ضرورية للحد من تلوث المدينة.
تسقط شاحنات التوصيل الكهربائية الجديدة من FedEx محرك الغاز ، لكنها تضيف أيضًا جميع أنواع الميزات الرائعة للسائق.
تلتزم المدن الكبرى مثل لندن وباريس وبرشلونة بالحد من التلوث ، وهو ما يعني إلى حد كبير أنها تخطط للتخلص في النهاية من المركبات التي تعمل بالغاز تمامًا.وعلى الرغم من أن البنية التحتية الجيدة للنقل العام والدراجات تجعل الحظر التام على المركبات الشخصية أمرًا ممكنًا ، إلا أن عمليات التسليم ليست بهذه السهولة. الجواب هو مركبات التوصيل الكهربائية ، التي تقلل الضوضاء وتلوث الهواء في المدن وتستهلك طاقة أقل بشكل عام.
وتظهر سيارة فيديكس الكهربائية الجديدة (السيارة الكهربائية) ، من برايت دروب من جنرال موتورز ، كيف يمكن أن يبدو هذا المستقبل.
"التسليم في المدن يتطلب مسافة قصيرة في اليوم ، والكثير من البدء والتوقف. إنه التطبيق المثالي لشاحنة كهربائية" ، هكذا قال ويليت كيمبتون ، أستاذ الهندسة الكهربائية وهندسة الكمبيوتر في جامعة ديلاوير ، لموقع لايف واير عبر البريد الإلكتروني.
التوصيلات الكهربائية
المركبات الكهربائية مثالية لتسليم المدينة. إنها مثالية لدرجة أن توصيلات الحليب اليومية من منزل إلى منزل في المملكة المتحدة استخدمت "عوامات الحليب" الكهربائية في الستينيات وما بعدها عندما كانت تقنية البطارية لا تزال في العصور المظلمة.
السيارات الكهربائية هادئة (ما لم يكن لديها مئات من زجاجات الحليب الفارغة في الخلف) ، فهي لا تحتاج إلى إيقاف المحرك والبدء فقط في التحرك لمسافة خمسين قدمًا أخرى في الشارع ، ولا ينبعث منها التلوث.
"السيارات الكهربائية تتسارع بشكل أسرع عند السرعات المنخفضة من المركبات التي تعمل بالغاز ، وهو أمر مثالي لعربات التوصيل التي قد تحتاج إلى التوقف والتسريع كثيرًا" ، هذا ما قاله المهندس الكهربائي في النرويج بيورن كفاالي لـ Lifewire عبر البريد الإلكتروني.
وطرق التسليم في المدن الكثيفة رائعة بشكل خاص ، لأنها تحزم الكثير من عمليات التسليم في أميال قليلة نسبيًا. نطاق السيارة الكهربائية الحديثة أكثر من كافٍ لإكمال عمل يوم واحد.
شاحنات BrightDrop من FedEx لديها مدى يصل إلى 250 ميلًا ، ولها أبواب تفتح تلقائيًا عندما ينتقل السائق إلى المنتزه ، وعدم وجود محرك ونفق ناقل حركة مركزي يعني مساحة أكبر بالداخل وخطوة أقل للسائق.
قد يكون هذا نموذجًا لجميع المركبات الكهربائية ، وليس فقط شاحنات التوصيل. لماذا يجب أن تحاكي السيارة الكهربائية سيارة تعمل بالغاز متعدد الأطنان؟ قد تكون سيارة المدينة الخاصة أصغر حجمًا ، ولا تحمل سوى شخصين ، وتفضل خفة الوزن ، وسهولة وقوف السيارات ، وكفاءة استهلاك الوقود على السرعة ، والحجم ، وسعة الجلوس الضائعة.
يتضمن التسليم في المدن مسافة قصيرة في اليوم ، والكثير من البدء والتوقف. إنه التطبيق المثالي لسيارة كهربائية
منظف
الآن ، كل تلك الكهرباء يجب أن تأتي من مكان ما. يفضل أن تأتي من مصدر متجدد مثل الطاقة الشمسية أو الرياح. ومع ذلك ، حتى عندما يتم توليد الطاقة بالطرق القديمة السيئة ، فإن المركبات الكهربائية لا تتعلق فقط بنقل التلوث من المدن إلى مكان آخر.
"حتى في المناطق التي تعمل بالوقود الأحفوري ، لا تزال المركبات الكهربائية أكثر كفاءة من مركبات البنزين لأن محطة الطاقة الكهربائية أكثر كفاءة في تحويل الوقود الأحفوري إلى كهرباء من محرك السيارة" ، كما يقول كفاالي.
لكن ماذا عن الخطوة التالية؟ إذا استطعنا التخلص من الشاحنات التي تعمل بالغاز ، فلماذا لا نتخلى عن الشاحنات تمامًا؟ اعتمادًا على المكان الذي تعيش فيه ، ربما تكون قد شاهدت المرحلة التالية بالفعل: الدراجات الكهربائية والمركبات التي تعمل بالدواسات التي تعمل بالكهرباء.
توصيل الدراجة
تعتبر الدراجات والمركبات المجاورة للدراجات مثالية أيضًا لعمليات التوصيل في المدينة ، على الرغم من أنه من الواضح أنها ليست كلها. في المدن الألمانية ، يصل البريد بالدراجة الصفراء ، محملة بالحاويات ، واليوم في كثير من الأحيان بمساعدة كهربائية - تعمل هذه في جميع الأحوال الجوية ، بما في ذلك الشتاء المتجمد والثلج في الشتاء.
الشائع في أماكن أخرى هي السيارات الهجينة الكهربائية / الدواسة التي تستخدمها FedEx وغيرها ، وعادة ما تكون مع كابينة مسقوفة وغالبًا مع وضع دواسة مائل.
"التوصيل الذي يعمل بالدواسة هو أكثر ملاءمة للبيئة ، وأقل في ثاني أكسيد الكربون ، وأقل تلوثًا للهواء ، وربما بتكلفة أقل" ، كما يقول كيمبتون.
هذه الدراجات مثالية لعمليات التوصيل الصغيرة وقصيرة المدى ، لكنها لن تقدم أريكة.
"السبب في أننا لا نستطيع التبديل إلى مركبات التوصيل التي تعمل بالدواسات هو أن هذه المستودعات غالبًا ما تقع على بعد عشرات الأميال من المدن الرئيسية ، مما يجعلها غير عملية" ، كما يقول Kvaale.
لن تتوقف عمليات التوصيل للمنازل في أي وقت قريبًا ، ومع تفشي الوباء المستمر وتذوقنا للتسوق عبر الإنترنت ، فمن المحتمل أن تصبح أكثر شهرة.
في الوقت نفسه ، نحتاج إلى تقليل التلوث في مدننا. ومركبات التوصيل هي المكان المثالي للتجربة ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن المشغلين هم شركات ويمكنهم إعطاء الأولوية للكفاءة على العادة ، وجزئيًا لأن السائقين سيقودون كل ما يحتاجون إليه للقيادة ، على عكس المشترين من القطاع الخاص الذين سيلتزمون بما يعرفونه ، على الرغم من هذا سيء لهم ولآخرين.
لا يمكن أن تأتي المدن الخالية من السيارات قريبًا بما فيه الكفاية ، وهذه خطوة صغيرة في الاتجاه الصحيح.
