لا يوجد شيء صعب بطبيعته في وضع وحدة رأسية جديدة لسيارتك أو شاحنتك ، لكن السؤال عن مدى صعوبة ذلك يعتمد على مجموعة كاملة من العوامل المختلفة.
بعض السيارات أسهل في العمل من غيرها ، وسيعتمد مستوى الصعوبة النسبي أيضًا على أشياء مثل تجربتك الشخصية ومدى سهولة التقاط أشياء جديدة.
خلاصة القول هي أنه بينما يمكن لأي شخص من الناحية الفنية تثبيت وحدة الرأس الخاصة به ، سواء كانت فكرة جيدة أم لا ، فهي سؤال مختلف تمامًا.
إذا كنت تفكر في تثبيت نظام استريو السيارة الخاص بك ، فسنغطي جميع المخاطر المحتملة ، ونقدم بعض الحلول المفيدة ، وحتى نوجهك إلى جولة عملية حتى تتمكن من رؤية ما تبدو العملية من البداية إلى النهاية.
أكبر عيوب تركيب وحدة رأس DIY
هناك ثلاث قضايا رئيسية يمكن أن تتعارض معها أثناء استبدال وحدة الرأس الخاصة بك:
- مكونات صعبة للقطع والاندفاع: يخرج عدد قليل جدًا من أجهزة راديو السيارة من لوحة القيادة دون القليل من التشويش على الأقل. بعضها أصعب من البعض الآخر ، وقد ينتهي بك الأمر بكسر مكونات الزخرفة الدقيقة إذا لم تكن حريصًا جدًا.
- مشاكل الملاءمة والتركيب مع وحدة الرأس الجديدة: إذا اشتريت وحدة رأس بحجم خاطئ ، فلن تكون مناسبة. لهذا السبب من المهم جدًا التأكد من شراء وحدة الرأس ذات الحجم المناسب ، وكذلك اختيار مجموعة التثبيت المناسبة إذا كانت متوفرة.
- إرباك الأسلاك: هناك بعض تركيبات ألوان الأسلاك القياسية إلى حد ما ، ولكن لا يزال بإمكانك مواجهة المواقف التي لا يكون فيها من الواضح ما الذي يُفترض الاتصال به. هذا صحيح بشكل خاص إذا كان الراديو الخاص بك قد تم استبداله بالفعل في الماضي.
التعامل مع مكونات Trim و Dash
أولاً ، دعنا نلقي نظرة على المشكلات التي يمكن أن تواجهها مع مكونات القطع والشرطة. هذا هو أول حجر عثرة من المحتمل أن تصطدم به ، على الرغم من أنها مشكلة في بعض السيارات أكثر من غيرها.
إذا كنت محظوظًا بما يكفي لامتلاك سيارة حيث يتداخل عدد قليل جدًا من مكونات الزخرفة أو الكونسول الوسطي أو العدادات مع إزالة وحدة الرأس ، فيمكنك حينئذٍ التنفس بسهولة. إذا لم تكن محظوظًا بهذا القدر ، فهذا شيء ستحتاج إلى إلقاء نظرة فاحصة عليه جيدًا قبل الالتزام باستبدال وحدة الرأس.
بخلاف مجرد النظر إلى اندفاعتك ، يمكنك الحصول على فكرة عما تواجهه من خلال البحث في الإنترنت عن مخطط "مفجر" للشرطة أو وحدة التحكم المركزية.
قد تبدو هذه المخططات مربكة إذا لم تكن معتادًا على قراءتها ، ولكن إذا كان بإمكانك العثور على مخطط يطابق طراز سيارتك وطرازها وسنتها ، فستتمكن من معرفة القطع المزخرفة بالضبط. لإزالتها للوصول إلى وحدة الرأس.
إذا اخترت المتابعة ، فمن المهم أن تتذكر العمل ببطء ومنهجية وعدم فرض أي شيء أبدًا.
يتم تثبيت بعض قطع القطع وعناصر اندفاعة في مكانها ، بينما يتم تثبيت بعضها الآخر ببساطة ، لذا إذا لم ينبثق شيء ما بسهولة ، فتأكد من فحصك جيدًا للبراغي والمسامير قبل كسر شيء ما.
تحقق من دليلنا لتثبيت راديو السيارة للحصول على صور توضح كيف يمكن لقطع القطع أن تعيق الطريق ويجب إزالتها.
إصلاح مشكلات الملاءمة والتركيب
تشمل المشكلات المحتملة التي يمكنك مواجهتها من حيث الملاءمة والتركيب وحدات رأس بديلة ذات حجم خاطئ ووحدات رأس أصلية لا تتشكل بشكل طبيعي وقطع قطع لا تصطف بشكل صحيح بعد لقد انتهيت من العمل
قبل أن تشتري وحدة رأس جديدة ، وخاصة قبل محاولة تثبيتها ، من المهم التأكد من أن الوحدة الرئيسية الجديدة ستناسبها.
أسهل طريقة للتأكد من شراء وحدة رأس بديلة تناسب سيارتك هي البحث عن وحدة تتوافق مع نفس مواصفات الحجم الأصلي.
على سبيل المثال ، إذا كانت وحدة رأسك الأصلية مزدوجة DIN ، فيمكنك استبدالها عادةً بوحدة رأس DIN مزدوجة ما بعد البيع دون أي مشاكل.
إذا كنت ترغب في استبدال وحدة رأس DIN مزدوجة بوحدة ما بعد البيع DIN مفردة ، فسيتعين عليك الحصول على مجموعة تركيب استريو مناسبة للسيارة.
بالطبع ، لا شيء بهذه البساطة. إذا كانت سيارتك تحتوي على وحدة رأس غير متوافقة ، فسيتعين عليك العثور على مجموعة أدوات القيادة المصممة خصيصًا لسيارتك. هذا يجعل المهمة أكثر تعقيدًا ، لكنها في الأساس لا تزال مجرد مسألة إزالة وحدة الرأس القديمة ، وتركيب مجموعة العدادات ، ثم تثبيت وحدة الرأس الجديدة في الطقم.
توصيل وحدة رأس جديدة
غالبًا ما يكون توصيل الأسلاك في وحدة رأس جديدة هو الجزء الأكثر صعوبة في العملية ، وهذا صحيح بشكل خاص إذا لم تكن لديك خبرة سابقة في مجال الإلكترونيات أو الأسلاك.إذا كان هذا هو الحال ، فستجد الوظيفة أسهل بكثير إذا كنت تستخدم مجموعة أسلاك مصممة خصيصًا لسيارتك ووحدة الرأس.
محولات تسخير الأسلاك هذه تجعل عملية التثبيت قابلة للتوصيل والتشغيل بحيث تقوم ببساطة بتوصيل طرف واحد في حزام المصنع الخاص بك ، وتوصيل الطرف الآخر بوحدة الرأس الجديدة ، وأنت على ما يرام.
في حالة عدم توفر محول ضفيرة الأسلاك ، أو إذا كنت مرتاحًا إلى حد ما مع الأسلاك ، فإن توصيل الأسلاك الخاصة بك يكون في الواقع أمرًا سهلاً للغاية. سترغب في البدء بالبحث عن مخطط الأسلاك لسيارتك يوضح الغرض من كل سلك.
إذا لم يكن ذلك متاحًا ، فيمكنك تحديد ما تستخدمه أسلاك استريو السيارة المصنّعة للمعدات الأصلية باستخدام بعض الأدوات الأساسية. يجب أن تأتي وحدة الرأس الجديدة الخاصة بك مع مخطط الأسلاك ، أو حتى أن تكون مطبوعة عليها ، ولكن إذا لم تكن كذلك ، فإن معظم وحدات رأس ما بعد البيع تستخدم مخطط ألوان سلك واحد.
أدوات لتثبيت وحدة رأس جديدة
يتطلب تركيب وحدة رئيسية بعض الأدوات الأساسية ، مثل:
- مفكات
- مفاتيح أو مآخذ
- أداة حدق
إذا كنت ستعمل الأسلاك الخاصة بك ، بما في ذلك التعريف الذاتي لأسلاك OEM ، بدلاً من استخدام الحزام ، فستحتاج أيضًا:
- المتر
- 1.5V بطارية
ستحتاج أيضًا إلى إحدى الطرق التالية لتوصيل الأسلاك معًا ، بما في ذلك الملحقات والمواد المرتبطة بها:
- لوازم اللحام
- لحام الحديد
- اللحيم
- الانكماش الحراري
- لوازم العقص الأسلاك
- موصلات بعقب
- مكشكش سلك
بمجرد جمع كل أدواتك معًا ، تكون جاهزًا لبدء عملية التثبيت.
تأكد من مراجعة البرنامج التعليمي الخاص بنا ، المرتبط سابقًا في هذه المقالة ، أو ابحث عن مقطع فيديو يوضح كيف تنفصل سيارتك بالضبط وتعود معًا. يمكنك عادةً العثور على هذا النوع من الفيديو على YouTube ، على الرغم من أنه سيكون لديك حظ أفضل إذا كانت سيارتك من الطرازات الشهيرة.
